开放「检举奖金」能解决违停乱象？网：超商前一堆机车惨了
▲开放「检举违停奖金」引发热议，机车族可能是最大宗的被检举对象。（图／翻摄Google Maps）
编辑／JOE
有网友在PTT上讨论违停乱象严重，警察很少取缔导致违停，让违停比停在停车场还省钱，间接欺负守法的民众，倘若因为警员人力不足，是不是应该开放「检举违停奖金」，鼓励民众检举减少违停，如此贴切生活的议题当然就引发网友热议，更有人认为如果真的开放了，那机车族肯定是最大宗的被检举对象，机车族占多数且比汽车来得好拍许多。
▲交通违规检举中以红线违停占最大宗。（图／翻摄Google Maps）
对于这项开放检举违停的讨论，支持的网友认为「违规停车N次才会被罚一次，平均下来比停车场划算」、「希望+1」、「支持，不然当我们乖乖停停车场的都白痴吗」、「提高罚则也行」，更有网友分享自身经历表示「新竹一堆并排又没人行道，行人还要绕过并排的违规车」。
▲即便是不提供检举奖金的强况下，仍造就出很多检举达人。（图／视觉中国）
反对的网友大多则认为会变成为检举而检举，「最后会变成都拍机车，随便一个超商转角满满的机车违停」、「不行 ，会诱使人钓鱼这不是好事」、「法规不可能完美，给钱会产生更多垃圾检举魔人」、「如果真的有奖金，请特休来检举都划算」。
▲北市前警局交通大队队长李振光分享，有三成检举都是无效的，而收到的交通违规检举以红线违停居多。（图／翻摄ETtoday《行动法庭》）
目前国内交通违规检举政府是没有提供奖金的，况且在ETtoday《行动法庭》节目中，北市前警局交通大队队长李振光分享，其实有三成检举都是无效，而收到的交通违规检举以红线违停居多。另外，以台北市去年检举第一名为例，一年就告发一万多件是相当夸张的数字。
在没有奖金的条件下，各县市都已经出现不少检举达人，更何况是开放奖金，但当民众有这方面的反应时，政府应该考虑该路段到底是画红线还是黄线比较恰当，同时规划增设停车位，不然违停根本无解。