凯米台风重创西正线小清水溪桥 台铁：拚年底通车

凯米台风造成秀林乡山区发生大量土石流，冲垮台铁连结和仁至崇德间的西正线小清水溪桥，台铁公司除积极重建桥梁，力拚年底恢复通车，同时也持续展开溪流清淤疏濬工作，预计8月底完成。（台铁公司提供／罗亦晽花莲传真）

凯米台风造成秀林乡山区发生大量土石流，冲垮台铁连结和仁至崇德间的西正线小清水溪桥，台铁公司正积极重建桥梁，力拚年底恢复通车。（台铁公司提供／罗亦晽花莲传真）

凯米台风造成秀林乡山区发生大量土石流，冲垮台铁连结和仁至崇德间的西正线小清水溪桥，台铁公司正积极重建桥梁，力拚年底恢复通车。（台铁公司提供／罗亦晽花莲传真）

凯米台风造成秀林乡山区发生大量土石流，冲垮台铁连结和仁至崇德间的西正线小清水溪桥，台铁公司正积极重建桥梁，力拚年底恢复通车。（台铁公司提供／罗亦晽花莲传真）

凯米台风重创台铁北回线西正线小清水溪桥，以致花莲和仁至崇德间目前只能以东正线单线双向行驶，台铁公司力拚年底恢复正常行车，且为加速施工进度，抢修团队重新设计施作工法，将原双跨原预力混凝土I型梁的桥墩，改为单跨钢桁架桥，同时增加溪流通水断面、提升梁底高度，增加抵抗水流力及漂流木的冲击。

凯米台风强劲雨势造成秀林乡山区发生大量土石流，冲垮台铁连结和仁至崇德间的西正线小清水溪桥，台铁公司第一时间成立复原工作小组，组织花莲前进指挥部进驻现场，统筹工程事宜，并将小清水溪桥列为要径，透过紧急采购方式，发包设计、监造及工程标，增加效率，缩短重建工期，力拚年底抢修完成并恢复正常通车。

台铁公司指出，经详细研究受损的小清水溪桥，复原小组决定放弃重建已被冲毁的双跨桥墩，重新设计改为单跨跨越，同时将原预力混凝土I型梁改为强度高重量轻的钢桁架桥，提升桥梁轫性及安全度，且新桥体跨度为40公尺，符合KS-18列车活载，各工项包括增建桥台帽梁、钢桥制作、及桥面板施作等，将在工作现场及苏澳工厂同时进行。

台铁公司董事长杜微关心工程内容，日前与台铁公司副总经理陈宗宏、专门委员陈仲俊、工务处处长谢曜宇、中兴顾问公司经理林舜元、吕斌豪及营造厂商等人，前往工地视察，并参与「西小清水溪桥灾后紧急复原工程」开工祈福仪式。

杜微表示，更新设计可免去制作桥墩的时间，增加溪流通水断面，并可将梁底擡高85公分，相关止震块及剪力钢棒会重新设计，符合耐震规范，足以抵挡水流力及漂流木的冲击，且其他复原工作正同步进行，预计8月底前可完成台铁辖属区段（桥旁100公尺）溪流清淤疏濬，并增设水位计，提升安全度。