開一段新的台7線 宜蘭B聯絡道員山延伸段代替舊路段

计划道路全长3.7公里，西起台7线115K+500靠近尚惠路口，东至岚峰路与进士路口接上县民大道，总经费18亿6168万元。图／县府提供

宜兰县政府推动宜兰B联络道员山延伸计划，开辟3.7公里长的台7线替代道路，预估总经费18亿元，盼争取中央全额补助；交通部长王国材表示，新辟的联络道与旧的台7线换线，成为新的台7线，就是朝省道方向办理，有望争取专案补助，尽量提高金额甚至全额补助。

县府交通处长黄志良表示，台7线是宜兰东西向重要道路，四纵六横路网之一，但部分路段如宜兰市区附近，宽度仅15公尺，易造成壅塞，且两侧民宅众多，拓宽需要45亿元经费，不如另辟一条新路，从宜兰B联络道即现在的县道190县民大道，拉出延伸段连接台7线。

目前计划道路全长3.7公里，西起台7线115K+500靠近尚惠路口，东至岚峰路与进士路口接上县民大道，总经费18亿6168万元，包含8亿4800万元工程费、10亿1369万元用地及拆迁补偿费用。县府2020年提报计划，去年3月通过环评，今年1月送建设计划审议，4月提出修正计划再审。

黄志良说，延伸段完工后，可以串联宜兰与员山，既减缓台7线壅塞，也降低员山市区交通冲击，困难的部分县府来做，完工后可以当作一条新的省道；另一方面，18亿元经费对县府来说相当巨大，希望中央全额补助。

公路局表示，若纳入生活圈计划，则全国统一补助比例为中央81%、地方19%，但本案开辟的延伸道路有机会和台7线换线，新辟的路段和县道190成为台7线，旧台7线变成县道，交给县府管养，如此一来可以用生活圈计划以外的专案补助。

王国材指示，若新辟道路与台7线换线，就是朝省道工程的方向办理，可尽量中取中央补助；公路局也说，还要完成部分程序，会向行政院争取最高的补助金额，如果有办法全额补助也会尽量争取。

交通部长王国材今到宜兰考察交通建设，表示若宜兰B联络道延伸段与台7线换线，可以争取专案计划补助，提高补助金额。前排右起县长林姿妙、王国材、立委陈俊宇、立委黄建宾、立委吴宗宪。记者陈敬丰／摄影

宜兰市区内的台7线，道路宽度有限，尖峰时段容易壅塞，县府计划从县道190新辟延伸路段取代旧路段。图／警方提供