看見幸福台灣／新竹市長高虹安：分流策略解決塞車

新竹市长高虹安。 新竹市政府／提供

新竹市长高虹安表示，提升市民的幸福感，要从减少市民的不方便着手，针对不同年龄的族群，推出相应的政策来满足各世代的需求。至于市民最困扰的上下班尖峰时段交通壅塞问题，她提出「分流」策略，来有效梳理交通打结的瓶颈路段。

高虹安指出，竹科43年来的蓬勃发展，带来的副作用就是长年上下班尖峰时段交通壅塞问题。她上任后成立交通改善小组，透过每个月的会议，与中央召集的道安会报，通盘思考解决交通问题。

新竹市幸福政策 图／经济日报提供

她积极开辟替代道路，来解决主干道壅塞问题。她举日前开通的高铁桥下联络道为例，通车后可从新竹县竹北市跨越头前溪后，直接进入竹科三期的力行路，无需再进入竹市的道路，一举让光复路一段的车流量降低三成，车行时间减少17%。

新竹人总是开车上路，主要是新竹地区大众交通运输系统的不普及所导致。高虹安发现，客运业的合理经营成本已不合时宜，于是将原来的每公里46.66元，上调到每公里52元，要让客运业者愿意继续经营且投资更新公车。她说，当车体老旧、班次不够多、路线不友善，造成民众不愿意搭乘。而业者赔本经营，更无心投资，都会造成恶性循环。为导向正向循环，向中央争取补贴客运业营运，终于获得业者的善意承诺。

针对年轻家庭族群，高虹安落实竞选市长提出的「0到6岁市府养」的政见。0岁是指从准妈咪开始，去年开始取消「好孕专车」的排富限制， 今年也将搭乘资格从原本生产便截止，延长到产后三个月。而双薪家庭需要的定点临托服务，除达成一区一定点临托的设置，并增加夜间、周末假日的临托时段，使用率逐步上升中。

对于缺乏长辈奥援的新手爸妈，竹市府今年规划将建置「月嫂平台」，除了媒合月嫂之外，也会提供相当的协助，让新手爸妈能尽快学习照顾幼儿的优质服务。

高虹安表示，新竹市平均寿命超过80岁，65岁以上长辈可申请敬老卡，每个月储值600点。去年起开放台铁、客运、国民运动中心场地租借、市农会直销站消费等，反应在申办率、使用点数都显著提高。