看颜色搭车！淡水、新店分家 北捷松山线一条绿到底
台北捷运松山线即将在年底前通车，台北市长郝龙斌8日宣布，松山线通车后，将与同为绿线的新店线衔接，采取「松山－新店」路线行驶，路网也回归原设计，各主线路线依棕、红、橘、绿、蓝区分，未来更易于辨识。
▲北捷松山线即将在年底前通车，未来可依颜色辨识路线。(图／台北捷运公司)
郝龙斌表示，回归原设计的路网，不仅有助于旅客搭乘的识别，游走捷运路网将省时、省钱、更方便，包括新店线尖峰时间及信义线、松山线班距都可缩短，信义线班距由原先6分钟变成3分钟，新店线尖峰时间配合加班车，班距由原先6分钟缩短为约4至5分钟，而且多个区域的部分车站可节省5元车资。
此外，旅客转乘次数减少，除了橘线(中和新芦线)往来棕线(文湖线)外，其余各路线最多1次转乘，都可以跨路线到达目的地，随着转乘车站的增加，也能纾解分转乘车站人潮。
台北捷运公司补充，松山线路线总长8.5公里，全线共有8个地下车站，包括西门站、北门站、中山站、松江南京站、南京复兴站、台北小巨蛋站、南京三民站及松山站，全线车程约15分钟。
除台北小巨蛋站及南京三民站之外，其余6站为交会转乘站，西门、中山站、松江南京站及南京复兴站分别与蓝线、红线、橘线及棕线交会转乘，另外，北门站、松山站更可以经由地下通道与机场捷运台北车站及台铁松山车站连接。
．松山线通车后，台北捷运各颜色主线行驶区域：棕线(动物园站↔南港展览馆站)、红线(淡水站↔象山站)、橘线(南势角站↔回龙站以及南势角站↔芦洲站)、绿线(新店站↔松山站)及蓝线(南港展览馆站↔永宁站)。