苛扣薪水、护照还施暴！台湾远洋渔船又爆欺压外籍渔工
▲绿色和平东南亚办公室向国际媒体发布「海上奴役」调查报告。（图／绿色和平提供）
明天就是国际人权日，绿色和平今（9日）公布「海上奴役」调查报告指出，有34名印尼籍渔工投诉13艘远洋渔船包括5艘台湾渔船（含2艘为台湾人投资的权宜船）、7艘大陆渔船和1艘斐济渔船，涉嫌欺骗、肢体暴力、苛扣薪资、扣留护照及超时工作等不当对待。
绿色和平提到，调查报告中有3艘台湾远洋渔船「连亿兴12号」、「福满88号」及「新展鑫」被多名外籍渔工投诉，疑似利用外籍渔工弱势处境欺骗他们、扣减薪水、扣押护照、施以暴力对待等。
绿色和平表示，其中曾在台湾渔船「连亿兴12号」上工作的一名印尼外籍渔工说，刚开始的4个月一共只拿到50美元；「连亿兴12号」则回应否认有类似事件发生。在国际人权日前夕，台湾远洋渔业的劳动剥削不但迟迟未解，又继美国国务院2019人口贩运问题报告指出台湾一直无法有效解决远洋渔船上外籍渔工剥削问题之后，恐将再次受到国际关注。
▲绿色和平提到，调查报告中有3艘台湾远洋渔船，疑利用外籍渔工弱势处境欺骗他们。（图／绿色和平提供）
绿色和平强调，工业捕捞因需长时间轮班工作、安全设备与操作经验不足，造成渔工受伤或致死机会高，今年已被联合国评定为死亡率第二高的职业。台湾是全球前五大渔业强权且雇用大量外籍渔工，目前约有2万多名外籍渔工在台湾远洋渔船上工作。
绿色和平海洋专案负责人蔡佩芸认为，从事第二大致命行业的外籍渔工常常没有获相对应保障与薪资，台湾又将聘雇外籍渔工分为境外聘雇与境内聘雇两套制度，主责机关也分别由渔业署和劳动部规管，连带薪资与保障也是两种标准，再加上境外聘雇缺乏劳动检查，作业地点又在遥远的大海上，是监管一大漏洞，让扣薪、超时工作、言语或肢体暴力俨然成为常态。
▲绿色和平呼吁台湾应持续推动并打造一套完善外籍渔工人权保障制度。（图／绿色和平提供）
绿色和平以渔业署最新公布190件远洋渔业条例违规处分名单举例，有86件涉及未经申请许可雇用、未签约与未履行给付薪资等违规事项，占比达45%。蔡佩芸说，台湾现行远洋渔业相关法规仍未能提供外籍渔工完善的劳动保障，即使月薪调整为450美元，领不到钱的情况还是时有所闻，连违法雇用的情况比例也偏高，境外聘雇制度形同虚设。
绿色和平强调，国际间持续关注远洋渔业层出不穷的强迫劳动问题，受害渔工以东南亚籍渔工为最，过去泰国曾因为渔业中人权侵犯问题而被欧盟于发黄牌警告，耗时近四年修法改革，呼吁台湾应引以泰国为鉴，不能因解除欧盟黄牌危机而松懈或存有侥幸心态，应持续推动并打造一套完善外籍渔工人权保障制度。