可怕！「死亡12公里」3年夺走7命 立委吁纳入苏花改
苏花公路因为弯道多、道路狭窄，更经常发生大卡车与轿车争道状况，被称作是台湾最危险的公路之一，尤其是在东澳到南澳段，这段易肇事路段被称「死亡12公里」，3年内就发生9起死亡车祸，造成7人死亡。但这危险路段并不在苏花改路段中，立委陈欧珀吁将该路段纳入苏花改，并要求交通部重新评估可行性。
苏花公路因为弯道多，道路又狭窄才9公尺宽，加上天雨路滑，若遇大雨或台风，落石不断，还时常传出坍方，提高了该路段的危险性，有驾驶认为，开车在苏花公路上就像「签生死状」。立委陈欧珀24日在立法院交通委员会上再度呼吁交通部应多重视这「死亡12公里」，并设法改善路面状况。
▲苏花「死亡12公里」，3年内就发生9起车祸，造成7人死亡。
苏花改工程总长有38.8公里，但东澳到南澳的「死亡12公里」却未被纳入路线中，陈欧珀要求交通部尽快增设固定测速照相杆、反光板及改善路面状况，并评估把这段路纳入苏花改的可行性。交通部次长范植谷与公路总局局长赵兴华回应，认同苏花公路与中横是全国最危险的道路之一，会与宜兰县警察局密切合作，共同改善路段的安全。
▲苏花公路弯道多、道路狭窄，开车在苏花公路上就像「签生死状」。