柯市府租车道让大巨蛋设引道 议员轰配合远雄霸王硬上弓

北市府租地给大巨蛋设引道，引发议员质疑。（本报资料照）

台北市政府将大巨蛋（台北文化体育园区）旁的光复南路车道租给远雄，供作大巨蛋地下停车场专用引道，但遭质疑违反程序，北市议会财建委员会今要求市府专案报告，议员批评就公益性而言也没有方便到市民，市府配合远雄霸王硬上弓。

议员陈义洲质疑，北市府去年10月签核同意远雄承租光复南路快车道，供作大巨蛋地下停车场引道，违反国有财产法第28条不妨害原订用途的规范，光复南路若要出租应该仍要继续使用，但市府却让公有变私有，即使同意租赁都应公开招标，但北市府却以具公益性、公共性为由承租给远雄，非常荒唐！

议员苗博雅不满表示，北市府竟称引道有公益性，但引道是连接远雄的收费停车场，算什么公益性？市府还拗说引道是市区道路隧道，何不干脆说大巨蛋地下室是防空洞？且体育局说引道有公益性，财政局就认定有公益性，炮轰市府配合远雄霸王硬上弓，另外租约期间势必得到BOT结束，她酸市府「是超前部署55年吗？」

议员邱威杰说，该引道只对经营者有好处，其次是消费者与观看球赛的民众，但北市用路人完全没有享受到，议员林亮君也说，引道并非大巨蛋契约中北市府应办事项，市府租给远雄就是图利，商场停车场都需要排队，在外车道都有车行的情况下，她担心如何让排队车辆不影响车流。

财委会一召杨静宇最后裁示暂搁尚未审查的预算，要求相关局处应于12月7日前回应租地给远雄之适法性、如何纾解当地交通壅塞问题。

对此，台北文化体育园区筹备处副执行长陈世浩回应，该案已通过都市设计、环境影响评估，后续盖完却不让他们用的是有争议的。

陈世浩指出，分隔岛本来不能开车，远雄使用专用地下道虽占用快车道，但又新辟2线道，总共有8线道，停车场共有3个出入口，光复南路不会因此塞车，BOT本来就是市府的公共建设，具有公益性，也非远雄专用，没有图利远雄。