柯文哲停车位政策取经日本 但他们充斥「契约停车场」
▲柯文哲停车位政策取经日本，但他们充斥「契约停车场」。（图／东森新闻，下同）
柯文哲19日提出「买车要有停车位」政策，引起民众热烈讨论，其实这项政策在日本，已经行之多年。日本人想买车，除了申请行照，还要有购车证明，但是对于台湾民众来说，现有的车位根本不够，难以实施，中古车行忧心忡忡，认为影响市场，房仲更直接预言，这样一来，车位只怕会大涨价。
开进日本六本木这个停车场，大大一张看板「契约车专用」，再仔细看看，每个车位前，都有专属告示。在日本，这种长期租用的车位非常常见，因为在日本，没有车位，不能买车。
这张是日本的停车契约证明，想买车没有它，万万不可。在日本买车的流程，莫过于先看车，接着申请行照，再出示停车证明，才能拿车。要买车，没有车位，免谈！
其实仔细观察会发现，日本的马路边，几乎都没有停车格，跟台湾最大的差别，就是他们停车场很多，几乎每开一段路，就一个停车场。反观台湾 光排个公共停车位，还得睡在路边。买车要有车位？民众想先问问柯文哲，有这么多位置吗？
不过柯文哲这政策一旦推行之后，除了一般民众影响非常激烈之外，还有中古车行业者也会受到严重的影响。中古车商副总陈亮廷表示：「市场上的车位并没有那么多，并不是说用车人他不想找车位，事实上他找不到车位。」
对于中古车商来说，柯文哲提出的政策，等同于把生意往外推，陈亮廷还说，「以台北市场来讲，家庭不只一部车，是占满高一个比例」，现在台北市很多小家庭有两台车，一户一个车位，以后车要怎么买？此外，房仲业者徐佳馨也表示，假若此政策一推出，车位的租金，应该会有比较明显的涨幅。
政策推下去，车位又要涨价了。台北市房价目前已经顶天，未来再加上车位，民众负担更大。日本可以推这政策，是因为本来停车场就多，柯文哲只是想「讨论」可行性，没想到还没结论，就被民众先抱怨连连。