柯文哲再对前瞻建设开炮 政院不忍了喊话停止误导

行政院发言人林子伦。（资料照／黄婉婷摄）

民众党主席柯文哲质疑中央在前瞻轨道建设经费上「独厚高雄」，他稍早又在脸书开炮，质疑预算执行率不等于完工率，而根据审计部最新报告，轨道建设完工率仅12％。对此，行政院发言人林子伦1日反击，行政院与各部会已多次澄清前瞻相关议题，柯任台北市长8年，不该对公共建设如此不熟悉，还屡屡误导大众，令人遗憾。

柯文哲在脸书强调，他先前引述的是之前行政院、交通部、审计部已经完工的资料，国发会却在说预算执行率，钱发下去，不代表工程完成；根据审计部上月公布的2022年度前瞻计划审核报告，「轨道建设」50个分支项目，至今只完成其中6项，也就是过去7年，轨道建设完工率只有12％。

对此，林子伦表示，捷运轨道计划相较一般工程，兴建成本较高、影响较广、工期较长，因此需要更严谨的规画、审核及施作，确保工程设计规划与财务计划，历任中央及地方政府所提计划皆然，「柯前市长在任8年，除非对市政不关心，否则不可能不了解。」

林子伦以甫核定计划的台北捷运环状线东环段为例，事前须由地方政府进行都市发展规画、综合运输规画作业，并提出大众运输捷运系统整体路网评估计划报告，再完成可行性研究及综合规画才能进入细部设计及动工阶段，虽然东环段并未如柯所承诺于2022年底动工，相信社会大众也不会称柯任内对于此建设的执行是零进度。

林子伦表示，行政院多次重申，中央对于各县市轨道建设计划申请一视同仁，各建设实际执行需要地方密切配合。举例说明，前瞻基础建设计划中央补助台北市4条捷运线共计752亿，台北都会区轨道路网过去总经费超过1兆2000亿，中央补助超过6700亿。

他质疑，柯任内曾每天搭乘大众交通工具上班，应该最了解公共运输以及轨道建设对于城市发展与生活便捷的重要性，不能因为台北捷运盖得早，却反对前瞻计划对于其他县市的轨道发展的协助，相关言论对于其他县市国人并不公允，更也无视过去政府执政重北轻南的分配不均。

林子伦表示，根据审计部的调查报告，前瞻计划第1期至第3期特别预算执行情形实现率已达83.07％，国发会所统计的执行率为96.65％，日前柯于脸书上使用执行率为计算标准，却误称相关数据，国发会才对此发出澄清，无奈柯却反指称国发会以执行率说明是转移焦点，令人遗憾。希望柯能停止对于外界的误导，回归理性讨论，对于台湾各地建设与平衡区域发展才有实质助益。