空姐小麦/懒人包看不出辛酸 台湾国航的津贴吃饭都不够

▲空服员罢工华航全面停飞,影响2万多名旅客。(图/记者李钟泉摄)

文/Candy Mai(小麦

就算你看了罢工懒人包,如果没在这间公司服务,还是无法了解其中的辛酸,牺牲在这个制度下的劳工心情,就连我虽然是同行也不好说能够完全体会,心中支持与严肃看待这次的运动

一个动不动就淹水的国际机场,ㄧ个盖不起来的大巨蛋,一个不管员工的国航董座油水捞够拍拍屁股就下台,换下一任,改天台风来没做好再下台,不痛不痒;罢工延误取消班机在机场等的又不是他、彻夜安排旅客移转他航的也不是他,但腐败、收回扣的是不是他呢??台湾还能持续被这些事情掏空多久??

我的公司曾经有一段犹如战场的航班杜拜澳洲,再加打一段纽西兰班,如果延误,组员可能要超过20小时没有睡觉,满班机一个组员至少要服务50个客人,两正餐加点心,一个人一餐少说喝两杯饮料,一杯咖啡,一次飞行,收送餐盘这个动作重复300次;饮料倒收动作400次以上;有时候我觉得手都不是自己的了。再加拿毛毯耳机小孩玩具、换厕所纸、整理厨房安全检查、你当客人腰不好但我超健康所以要帮你搬行李.....

有人会说:「你不爽可以不要做」,没错!!事实上有骨气离开的人比留下的人多,我们公司离职率高到英国BBC、美国CNN都报导,每天有百人离职,我敢说杜拜的航空是世界上排名ㄧ、二福利好的公司,离职率却居高不下,于是,公司做改变了,与之前我提过对天灾的应变中学习一样;这段魔鬼班因为常有座舱长写信上呈,公司听到了,不直接飞下去,先好好睡一天再飞吧。

▼华航罢工22小时,宣布罢工成功。(图/记者季相儒‎摄)

公司愿意开启上下沟通管道,做适当的调整,给予相对好的报酬也是公司制度完善重要的一点,当然不可能从此让空服员过着幸福快乐的生活,劳工也要明白资方不是做慈善事业,盈利还是他们最大目的,多让你休息一天就是多加开销,裁减员工经费是所有资方最惯用的手段。所以我们看到任何公司遭遇财务危机,第一个不是卖办公桌而是裁员

上周在外站遇到华航朋友聊天,她说编省预算都是先减年终或不涨员工福利,听到她领的外站津贴,我都要落泪了,我所知的国际航空都是以当地物价给予津贴,让组员能吃好,不至于要自己补贴伙食费,我们到澳洲的津贴除了吃饭以外还会多一点能买个小纪念品,我们「台湾国航」给的津贴连吃饭都不够!!!!

空姐罢工破涕为笑。(图/记者‎李钟泉、周宸亘‎摄)

推荐一部纪录片叫做,「真实的代价the true cost」,记录平价品牌背后的劳工,住在危楼只要地震倒塌就全部被活埋、妇女受虐、卫生环境恶劣、工资一个月还不到100块美金;资方削减的不是材料预算、不是广告费、不是在各国一线城市的店面,是活生生血肉劳工!

最后...你应该没看过任何ㄧ个被历史记忆的运动,留下来的报导只有强调正妹照片与大家笑嘻嘻自拍的片段吧?!态度应该要更为严肃,别模糊了焦点才是。也要提早看到如果抗争时间拖久了,许多同伴会因为现实状况、需要经济支持、需要这份工作而离开这场抗战,还是要在中间取其衡,快速达到这次的目的,有进步就是改变的开始!

加油!

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