空难驾驶员家属控复航：为了省钱让机师「边开边学」

▲复兴航空机师刘自忠在空难中不幸罹难，家属认为航空公司要负最大责任。

社会中心／综合报导

飞安会2日公布复兴航空坠河事件的调查报告，除了飞机起飞时发动机就有问题，驾驶员收错油门也是关键之一。对此罹难驾驶员刘自忠的舅舅向媒体控诉，复兴航空为了节省经费，让机师「边开边学」，才会造成这起悲剧。

据《自由时报》报导，刘自忠的舅舅指出，复航没有模拟机，才安排3位机师一起飞，而刘自忠是其中唯一曾赴法国受训的驾驶，当天是为了协助其他机师「边飞边学」才担任驾驶员，没想到飞机本身就有状况，机师训练不足的情况下，才会导致悲剧。

而刘自忠的二姐则表示，黑盒子纪录显示刘自忠当时有喊「2号引擎故障」，但机组员却关掉1号引擎，她宁愿相信这是机师们作出的最佳决定，也希望外界可以肯定他们的努力，不要让家属再度受伤害。

据飞安会报告，复航GE235班机2月4日上午从台北松山机场起飞后，随即发出2号发动机熄火警告，但「PF」操控驾驶员却说：「我把1号发动机收回来」，导致飞机在2架发动机都没有运作的情况下失速坠河，但飞安会没有透露当天两位驾驶员中，谁是PF？谁是PM（监控驾驶员）？

▼飞安会公布复航空难事实报告，原因指向人为疏失。