酷暑屡飙40度高温 台中骑士苦等3分钟红灯喊「有灼痛感」

台湾大道与公益路民权路口，行人和机车骑士需在烈日下苦等近3分钟、约162秒才能通行。（陈俞融提供）

台湾大道与公益路民权路口，行人和机车骑士需在烈日下苦等近3分钟、约162秒才能通行。（陈俞融提供）

夏日气温创新高，体感温度动辄40度以上，令人难耐。台中市有议员指出，台中交通号志数量为六都第一，许多红灯等待超过90秒，甚至高达162秒、近3分钟时间，机车骑士及行人被迫在无遮蔽路口久候，中暑风险大增，十分不友善。

炎炎夏日，为达到减少用路人停等红灯效果，台中市交通局引入智慧化动态号志系统，依路段车流量、旅行时间及行驶速率，适时调整路口号志时制。

陈平路、中清路口等待时间高达154秒，骑士苦不堪言。（陈俞融提供）

议员陈俞融指出，台中交通号志数量高达6515处，为六都第一，但全市仅有113处智慧化动态号志系统，比例非常低，仅占1.7％，收效甚微，造成许多大路口仍需长时间的等待红灯。

陈俞融以台湾大道与公益路民权路口为例，行人和机车骑士需在烈日下苦等近3分钟、约162秒才能通行，而陈平路、中清路口的情况也相同，等待时间高达154秒。这些路口普遍缺乏遮蔽设施，迫使市民在炎炎烈日下长时间暴露，增加中暑风险。

王姓骑士说，夏天骑车等红灯，太阳晒3秒就有灼痛感，随便就达38度，整个城市像一座烤箱，真的苦不堪言！

陈俞融提到，台北市2019年开始实施夏日减红灯秒数专案，今年夏天已有740处路口缩短红灯秒数；另高雄市正推动部分号志红灯缩短30秒措施，但台中市似乎毫无作为，根本慢半拍。

陈俞融建议市府全面检讨并缩短在炎热季节时的红灯等待时间，加速智慧化动态号志系统普及，且评估于主要路口增设遮阳设施，保护等候的行人和机车骑士，为台中市民打造更安全、更友善的交通环境。

台中市政府交通局说明，台中市主要干道在交通尖峰时段为了有效纾解车流，号志周期以180、150或120秒为规画原则，离峰时段再依据交通流量调降号志周期秒数，减少行人、车辆等候红灯时间，并依据路口交通量、道路条件等设定最短绿灯时间，以确保行人安全通过路口。

交通局表示，考量夏季气候炎热，将持续观察长周期路口车流特性、行人穿越需求、道路几何特性、干道连锁，评估缩短号志周期或调整红绿灯秒数可行性。