跨界造车势头愈发强劲
在4月19日开幕的第十九届上海车展上，各大车企都拿出“看家本领”，争相推出自家最新的重磅车型。记者走访上海车展发现，除了汽车厂商，还有不少跨界选手的身影出现，在上海车展大放异彩。如赛力斯和极狐均在展台C位摆着“华为版”车型，恒大旗下的恒驰一口气亮相9款新车，小鹏的重磅新车可以控制大疆无人机，威马与百度携手研发新车型。
赛力斯华为智选SF5：性能给力驾驶感优越
在本届上海车展上，赛力斯与华为联合发布了由双方共同打造的“高性能电驱轿跑SUV”赛力斯华为智选SF5，并宣布双方渠道联合销售新车。新车拥有1000+km超长续航，0~100km/h 4.68秒、0~50km/h 1.99秒的百万级超跑的驾控体验，并融合多项华为领先的智能网联技术，两驱版和四驱版分别售价21.68万元和24.68万元。
据悉，赛力斯研发团队与华为技术专家团队合作，融合电子与汽车技术，建立智能汽车研发新模式，搭载了领先的驼峰智能增程系统。该系统不仅采用了赛力斯自主研发、行业领先的增程技术，更融合了华为Drive ONE三合一电驱系统，使赛力斯华为智选SF5兼具低能耗、长续航、极致驾控等特点，满油满电状态下的NEDC综合续航里程超过1000km，可满足市区通勤、城市周边出行、长途行驶三大高频核心用车场景。
为了满足用户对智能化体验的需求，赛力斯华为智选SF5打造了领先的智能移动座舱。HUAWEI HiCar解决方案，不仅支持在手机和车内中控大屏间随时随地切换如导航、音乐等功能卡片，也可实现IoT设备互联，用户在车上即可提前打开家中空调、智慧屏等智能终端，“管车”也“管家”。
同时，赛力斯华为智选SF5将在4月21日起，正式入驻华为体验店和赛力斯体验中心，并在华为商城和赛力斯官方APP同步开启预订，5月实现批量交付。
同样与华为深度合作的，还有极狐展台上的阿尔法S，为此，极狐还特定推出合作版本——阿尔法S 华为HI版，有基础版和高阶版两款车型，预售价分别为38.89万元和42.99万元。阿尔法S 华为HI版作为全球首款搭载3颗激光雷达的量产车，官方宣称已达到华为最高阶自动驾驶水平，系统通过匹配高精地图可提取车道及红绿灯信息。并且，大家等待了许久的华为鸿蒙系统，竟然先在汽车上使用了，阿尔法S 华为HI版所搭载的鸿蒙OS智能互联系统，可实现所有设备协同，目前已经支持多达23个应用生态，包括畅联通话、高德、酷狗音乐、华为音乐、网易云音乐、优酷、咪咕视频、华为视频、哔哩哔哩等，汽车变得和智能手机越来越相似。
在三电系统上，极狐阿尔法S搭载194Wh/kg高能量密度电池包，电驱系统总成效率＞93.5%，实现708km超长续航，同时具备750V闪电秒充，双管齐下。值得注意的是，在新车发布会上，极狐官方表示第四代动力电池已在研发过程中，未来更可以实现1000km以上的超长续航里程。同时，现场播放的视频展示了极狐阿尔法S的快充表现，测试充电10分钟，阿尔法S的续航里程便增加了近200km，官方表示这一测试是在国家电网公共充电桩进行的，这意味着就算车辆遇到电量不足的情况，也不用等好几个小时充电，便利性可与燃油车相媲美。
恒大旗下恒驰：9款新车风格各异看点多多
自地产商恒大宣布造车以来，其造车的进展一直备受关注。在上海车展开幕当日，位于7.1馆A06展台的恒大汽车携9款恒驰亮相，并全方位展示了智能网联、智能驾舱等黑科技。据悉，此次是恒大创立恒驰品牌以来，首次参加的A级国际车展。
从车展现场来看，恒驰9款车型的设计风格各异，或稳重奢华、或先锋前卫、或简约大气，比例线条和车身曲面展现出极强烈的未来科技感，其智能网联、智能驾舱等黑科技亦是看点多多。据了解，去年8年，恒驰品牌发布了6款新车；今年2月，恒驰品牌又以视频形式发布了3款新车型，而这9款车型覆盖A、B、C、D级车领域，涵盖轿车、SUV、MPV、跨界车。
据披露，恒驰全系车型最高综合续航都达到700km，部分车型超过800km。其中恒驰1是全球首款纯电D级旗舰轿车，车长5320mm，轴距达3170mm，续航达760km；而纯电超豪华B级SUV恒驰9车长4810mm，轴距达2910mm，续航高达810km。今年四季度，恒驰汽车将全面启动试生产，明年大规模交付，具有高比能、高安全、长寿命、超快充的世界领先的动力电池产品则将于今年下半年量产。
4月16日，拥有“最实用无人驾驶”、“最好玩场景编程”、“最灵敏语音交互”的全新车型威马W6上市，其率先达到L4级别无人驾驶，可以实现无人自主泊车。据了解，威马W6由威马深度联手百度Apollo平台研发打造。在电子电气架构、网关、域控制器、语音交互、场景化体验等方面采用全新设计。新车共推出5款车型，售价区间为16.98万~25.98万元，并正式开启交付，成为造车新势力上半年唯一交付的全新车型。
威马W6于行业率先实现了L4级别无人驾驶，其具备的HAVP（自主学习泊车）适用于住宅、公司等固定车位场景，车辆仅需学习一次即可自主寻径泊车；而PAVP（高精地图泊车）则适用于大型商场、写字楼等非固定车位场景，依托高精地图，车辆可自动规划泊车路线，通过跨层巡航的全无人自主泊车、取车，彻底解放用户。PAVP功能将在年内通过OTA升级推送给用户。
此外，W6全车共部署了24个传感器，包含5个77GHz毫米波雷达、7个摄像头及12个超声波雷达。用户还可通过威马智行APP开启自主编程，实现驾驶辅助、车窗、座椅、空调、驾驶模式、音乐、氛围灯等多项主被动软硬件模块的组合与设定。
小鹏&大疆：小鹏P5 全球首款搭载激光雷达量产车
在7.1馆的小鹏汽车展台上，小鹏P5无疑是最亮眼的车型。于上海车展开幕首日上市的小鹏P5，搭载了大疆供应的激光雷达和车载无人机。作为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车，小鹏P5在现有车辆的使用场景外，突破了对车辆空间原有的功能定义，将立体打造除居住空间、工作空间以外的第三空间，带来全新智能汽车的使用体验。
因为与大疆合作，小鹏P5的功能更加丰富，甚至可以通过车机系统、语音交互对大疆无人机进行控制。同时，在小鹏P5上，XPILOT自动驾驶辅助系统也正式进入XPILOT 3.5时代。13个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个车规级激光雷达共32个传感器及1组高精度定位单元，实现对环境的视觉+雷达的360度双重融合感知。对行人、静态障碍物、细小物体的检测能力全面提升，覆盖黑夜、弱光、逆光、隧道明暗交替等更多复杂场景。
除高速NGP外，小鹏P5新增城市NGP功能，XPILOT自动驾驶辅助系统适用范围从高速路扩展至城市道路。能够根据导航路线，辅助驾驶员执行驾驶任务，拥有红绿灯路口通行能力；具有城市路况超车能力、定制化跟车能力、环岛通行能力、可根据地面/道路路况进行动态自动限速调节。