快讯／林聪贤任内检测未列入钢索锈蚀 蓝委点名：快出面说明别隐瞒
宜兰南方澳跨港大桥1日发生崩塌意外，压中桥下的3艘渔船，有多位工程土木专家研判，原因可能是长期受到海风侵蚀导致「钢索锈蚀」断裂造成。交通部2日公布105年委托检测报告完整版，当时在前宜兰县长林聪贤任内的检测项目竟未列入钢索锈蚀，因此也未被列建议改善项目。国民党立委曾铭宗指出，当初是林聪贤没警觉，还是刻意隐瞒资料，希望赶快出面说明。
台湾港务公司指出，105年由宜兰县政府委由健行科技大学进行检测，报告内容所发现缺失包含混凝土裂缝、钢筋锈蚀、落水管老旧、伸缩缝待清理、AC铺面坑洞等，港务公司已确实于106-107年投入约1000万元办理修缮，并已于107年10月全部改善完成。该桥有缆绳锈蚀之情形，查县府检测报告内容未提及。
台湾港务公司也强调，依据「公路钢结构桥梁之检测及补强规范」，钢结构桥梁检测频率2年一次，经管理机关同意得延长，但不得超过4年；依照规定南方澳跨港大桥于105年办理检测，港务公司于106及107年分别花费约400万及600万元改善，并于109年编列500万元预算办理下一次检测，并无逾越检测年限规定。
国民党立委曾铭宗表示，「救灾第一，咎责第二」，这段期间赶快做最好的救护，抢救仍受困的渔民。
在咎责部分，曾铭宗说，港务公司董事长吴宗荣的专业仅仅在下水道工程，没有好好督导，他认为吴宗荣要下台负责。
曾铭宗更强调，目前人为疏失的关键原因朝向「钢索锈蚀」调查，但是在林聪贤任内完成的南方澳检测报告，只字未提到钢索的修护与改善，是根本没有警觉心，还是林聪贤刻意隐瞒某些讯息，希望林聪贤赶快出面说明。
▼南方澳断桥，交通部公布桥梁定检测表。（图／交通部提供）
▼南方澳断桥，交通部公布完整报告。（图／交通部提供）