垃圾车怠速酿空污 将关闭引擎

新北市垃圾收运限时定点是停靠30分钟以上，为避免垃圾车怠速影响空气品质，环保局将要求限时定点的区队逐步更换电动压缩式垃圾车。（高钧麟摄）

为解决民众追垃圾车困扰，新北市环保局推动「定时定点清运」，有民众反映，清洁队收运垃圾时，垃圾车引擎长时间运转，加剧废气排放。议员建议，市府未来应考虑在垃圾车运作时，采用类似「岸电」的电力技术，减少空污。对此，环保局说明，将要求限时定点的区队逐步更换电动压缩式垃圾车，并于收运时段关闭引擎。

新北市过去收运垃圾，一直采取循线清运为主、限时定点为辅的收运模式，限时定点时间为3至30分钟。为解决民众追垃圾车困扰，环保局正推动「定时定点清运」，政策实施以来，已在新店区、深坑区和乌来区设置11处定点收运站。

市议员黄心华指出，11处定点收运站部分邻近公园、学校，大多数垃圾车仍使用传统的柴油引擎，垃圾清运过程中，为维持液压压缩功能，垃圾车得原地怠速，引擎必须长时间运转，加剧废气排放，特别是早上7至9时间，许多晨运民众和学童经过垃圾车旁，等于是直接受到废气污染，对健康带来潜在威胁。

黄心华举例，早期船舶靠岸时引擎得运转，维持船上电力供应，后来改用「岸电」，直接从岸上供电，船只可关闭引擎，减少废气排放。黄建议，若有离公园、学校较近的收运站，可采类似「岸电」的电力技术，以减少空污。

对此，环保局说明，垃圾收运限时定点是停靠30分钟以上，为避免垃圾车怠速影响空气品质，将要求限时定点的区队逐步更换电动压缩式垃圾车，并于收运时段关闭引擎。过去一直皆采循线为主、定点为辅的垃圾收运模式，另持续以准点率要求各区队依表定时间收运，至今准点率已从2019年的54％提升至94％。