蓝蝴蝶／交通部不扛春节塞车十字架，那谁扛？
▲春节北高通行时间，贺陈旦：不必把六小时当十字架背。（图／记者赖文萱摄）
中华文化历久弥新的春节假期将至，交通部长贺陈旦1/10突然宣布：「你要选很拥挤的时候上路的话，谁也不敢保证，谁也不应该给你保证，要按照你期望的短时间到，所以我没有一个标准答案，交通部用不着把（北高）6小时，如同观光要到达千万人一样，当成是我们单独扛的十字架。」
交通部不承诺、不背书、不负责的免责声明，已成为执政基础特质的呈现。换言之，此乃继《不当党产处理条例》、新制《劳动基准法》之后另一「暗黑恶行」的典范！
蔡政府初上任时，积极拉抬民进党「站在劳工这边」、「提高劳动人权」的形象，从远通及国道收费员事件、华航罢工事件，即可看出端倪。
不过，随着《不当党产处理条例》上路后的后果，除了「党产会」方向偏离正轨、自肥同乐会、委员公正超然基础薄弱、更非法冻结国民党合法帐户的行为，使得国民党党工没有薪水可领，全面性大屠杀意味浓厚。
此外，因为新制《劳动基准法》三读通过，一例一休引致通膨使得弱势劳工阶层承受万业皆涨的冲击之外，最令民进党始料未及的是，标榜嘉惠劳工的政策，最大的受害者竟是劳工本身。但行政院长林全却告诉我们：「涨价是必然结果！」、「没有白吃的午餐！」云云，引起民众怒气冲冲，情势一度紧张。
▲春节疏运北高6小时？交通部不保证。
如今，交通部更是变本加厉的秉持「一皮天下无难事，愈皮愈顺势」的信念，不保证北高6hrs、不独扛十字架，要用路人注意路况，分散上路。贺陈旦部长这种「名为道德劝说，实则行政恐吓」的神逻辑祭出，犹如《国王的新衣》，立马被人看光光，其实交通部根本没有打算与民众站在一起，也没有解决问题的诚心与准备，唯一有准备的是把事情推得一干二净，问题全丢回给百姓。
我们认为并非社会集体丧失理智、丧失良心，要人民「自己揹十字架」的政府对劳动市场、经济现况、政策可行性及后续影响配套评估，完全毫无理解，毫无专业知识，更毫无专业风险管控，不但已繁苛到扰民的程度，令民间业者瞠目结舌无言以对。
换位思考，如果民进党在野，饶得了「无能的执政者」吗？很遗撼的，现执政大权在握，不试图挽救自己一手制造出来的混乱，反而滥用行政权力威吓民间。一个「揹不起这沈重十字架」，又昧着良心幻想凭漂亮口号治国的政府，引发民众对政府的信心。
众所皆知，福音的中心就在于十字架，救主耶稣愿意为了人民甘心受苦死在十字架上，对于每一位基督徒来说，十字架虽是痛苦的记号，另一面向却也是最受喜爱信仰的诗歌，因此对人类深具正向力量并且深远意涵。
我们建议，执政党想脱离「无能政府」之盛名，那么请摒弃免责声明，同时效法十字架大能的本质，勇于承担、勤政爱民，将人民与政府之间疏远的关系拉近，方得永生！
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●作者蓝蝴蝶，公行硕士，时事评论作家，以上言论不代表公司立场。88 论坛欢迎更多声音与讨论，来稿请寄editor88@ettoday.net