蓝营直辖市长重返政院气势高 2大咖「喊水会结冻」

国民党的新北市长侯友宜、台北市长蒋万安、桃园市长张善政和台中市长卢秀燕4人，在新阁揆陈建仁接任后，应邀重启行政院院会搭起中央地方的互动桥梁。（图／黄威彬摄）

行政院长陈建仁上任后一改前任作风，强调中央和地方必须携手合作，并重启邀请6都直辖市长列席行政院院会，国民党直辖市长们也把握新阁揆递出的橄榄枝，大器与绿营互动；有国民党人士建议，蓝营首长接下来每周四不只要对各项重大建设与政策发声，积极影响政策方向外，更要让民众看到国民党已做好接棒中央执政的准备。

在陈建仁指示行政院副院长郑文灿诚心邀请下，新北市长侯友宜、台北市长蒋万安、桃园市长张善政和台中市长卢秀燕4人，皆在2日出席新内阁的首次行政院院会，也开启正向的互动。紧接着的9日、16日行政院院会，国民党两大领头羊卢秀燕和侯友宜也分别再次出席，并对多项建设政策发声，中央与地方首长互动融洽，与蓝绿在国会对峙的氛围迥然不同。

「民进党仍掌握中央执政权，地方政府很多重大建设仍须中央核定，保持良好关系是必要的。」新北和桃园的市府幕僚不约而同指出，国民党北北桃中4位直辖市长的个性，本来就不是那种会跟敌对阵营互杠的政治人物，而且蒋万安和张善政都刚上任，第一任市长任内更不会贸然找议题与中央唱反调。幕僚们也表示，新内阁刚上任，双方都要互相观察，若建设未来真的被恶意卡关，届时再开战才有道理。

国民党首长接连三周与行政院互动，确实逼出一些成果，选举时蓝营主打北北基桃1280交通月票，交通部已拟定初步规划，预计23日的行政院院会就会拍板。此外，卢秀燕积极参与院会，除了希望中央加速投资台中各类基础建设外，她最关心的重点是中台湾急需第2条捷运路网，屡次北上就是希望当面请托行政院加速核定捷运蓝线与绿线延伸段。

「桃北北基跨县市交通月票」是国民党4地首长的重要选举政见，尤其这牵涉到北台湾千万人口的交通平权问题。（图／报系资料照）

立委鲁明哲则指出，桃园近年人口成长居6都之冠，相关建设都需要地方努力和中央支持，「桃北北基跨县市交通月票」更是4地首长的重要政见，桃园与大台北生活圈交流紧密，通勤族不能没有与双北市民一样的通勤优惠。他期盼，除搭乘捷运外，更应结合客运、台铁成为全方位的交通月票。据桃市府幕僚指出，针对1200交通月票，交通部初步规划台铁及国道客运的补助成数，中央负担9成、地方1成，但市府认为中央掌握最多财源，这1成中央也应考虑全面吸收。

「2022年地方选举胜利后，面对2024年总统大选，国民党的母鸡要让民众感到已准备好接棒中央执政的态势。」一名蓝营人士认为，侯友宜和卢秀燕都属全国明星级政治人物，在区域治理的表现更是备受市民肯定，参与行政院院会则是要把握全国性议题，包括社会住宅、轨道建设，以及统筹分配款等，让民众看到市长们有想法，甚至可以影响中央政策方向。他说，「侯、卢两人挟着超高民意，不要怕对撞民进党政府，反而要让人民看到『喊水会结冻』的实力。」

新北市政府幕僚说，侯友宜对出席行政院院会的想法是平常心以对，不见得一定要有新北市相关议题才会出席，只要是对国家有正向发展、对中央地方交流有帮助、对争取人民权益有加分，侯只要没有重要市政行程，今年一定会排除万难踊跃出席行政院院会。

新北市长侯友宜已成为蓝营领头羊，今年在新北平溪天灯节还发起「北北基桃合作交流平台」，党内人士建议侯面对中央可以更强势主导政策方向。（图／方万民摄）

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