《类股》第三季运价修正反映11月营收 长荣、阳明呈现月减年增

第三季运价疲软向下修正，逐步反映到第四季营收，不过，目前11月底国际运价已渐趋回升，对于明年第一季营运再次提升将有助益。

整体而言，虽然第四季是海运传统淡季，但接下来中国农历年前备货需求、川普加征关税措施预期心理影响，再次强化贸易商提前备货意愿所致；同时由于ILA与USMX劳资双方对于设备自动化议题尚未达成共识，美东港口罢工危机与供应链中断风险再次升温，12月运价普遍预期持续弹升。

货量方面，根据美国零售联合会（NRF）暨海事贸易咨询公司Hackett Associates 11月报告预测，考量加征关税与潜在美东码头罢工风险，上调第四季进口货量预测，2024年将达到2,530万TEUS，较去年同期成长13.6％。