冷眼集／誰讓南北失衡？綠營別再情勒

高雄市捷运局昨天举办「高雄捷运冈山车站试营运启航」活动。包括赖清德总统（右），高雄市长陈其迈（左）等贵宾特别莅临启航仪式。记者刘学圣／摄影

赖清德总统昨提及会重视南北均衡发展，然而，除赖清德之外，近六任总统有四任是民进党当选、南二都绿营执政皆超过廿年，中央近年重大建设不少都投注在台南、高雄，对南部明暗襄助，很多蓝营县市称羡不已，民进党政治人物仍持续重批「重北轻南」；若真如此，到底谁造成南北失衡？

高雄市长陈其迈过去常喊南北发展不均，钢铁、石化等高污染重工业都放在高雄，碳排量占全台两成，所以上任后争取台积电进驻、桥头科学园区、仁武产业园区、亚湾2.0等重大建设；南科台南园区更是发展迅速，台积电先进制程进驻，行政院长卓荣泰则发布ＡＩ产业专区进驻台南。

政策是延续性的，民进党总将重北轻南归咎国民党执政，前总统马英九主政、韩国瑜当高雄市长时挨批不挺高雄，导致冈山路竹延伸线及林园延伸线无法规画受阻；而捷运冈山站通车，陈其迈称捷运红线延伸线是陈菊主政时期奠定的基础、赖清德时任行政院长时核定预算。然而，真相确如民进党所论述？

陈菊担任高市长期间，要求国营事业总部南迁；近日立法院讨论修改财划法，陈其迈不满国民党版本，又重申政府对高雄人不公平，扬言要建议赖清德把首都迁到高雄。事实上，换算从陈水扁担任总统起廿四年，有十六年都是民进党执政，细数近年高雄、台南重大建设，中央丝毫没有漠视，绿营仍一再提及「重南轻北」，无非想借此深化民进党比较照顾南部人的形象，坐收政治红利。

总统本该均衡全国发展，更何况民进党已连续执政，现在南二都与中央执政一体，不该动辄把「重北轻南」挂在嘴上，成了最廉价的「情勒」工具。操弄南北平衡，仿佛政治提款机，就怕顺了姑意，逆了嫂意，让南北更失衡。