冷眼集／天下沒有廉價的國防 技術與口袋深度準備好了？

国军向美国采购的M1A2战车首批卅八辆昨天运抵台北港。港区增设挡板，疑为战车下货空间。记者叶信菉／摄影

经历媒体多次猜测「杠龟」，M1A2千呼万唤始出来。对于卅年未接收新战车的陆军而言，当然是一件大好事，未来部队演训或基地开放，M1A2都必将成为外界瞩目焦点。然而，军方享受媒体褒词「地表最强」，面临的挑战也比从前更大。

锐捷专案耗资新台币四○五亿元，但这可不是M1A2来台的所有开销。当初美方报价比我方预算多了近一半，许多装备仍须后续逐步补齐。新旧战车的尺寸、规格不同，包括掩体等许多设施也须重造，不但得另花钱，许多也尚未完工。

M1A2比起现役CM11与M60A3，各方面性能都是跳跃式提升，但进步并非不需代价：M1的燃气涡轮引擎，马力是现役战车两倍，造就远胜前辈的机动性，然而，陆军以往从未修护燃气涡轮引擎，其耗油率又高于传统内燃机，加上比过去更精密的射控系统，我方在技术与口袋深度上，是否已作好准备？

更重要的是，包括陆军与海军陆战队，国军现役战车数量超过七百辆，六百多辆性能落伍仍须解决。军方从未说明，是要全面以M1A2取代，或对现役CM11与M60A3进行改良？

近年媒体披露，军方寻求替现役战车更换新引擎等改良。然而M60或M48（CM11）广泛被多国使用，市场早有多种性能提升方案。相较之下我方却显闭门造车，不仅晚了廿年才动作，甚至是采购同款旧式引擎，除了改善装备妥善率，性能全无长进。老旧装备与时代脱节问题不仅发生在战车，砲兵方面甚至更严重。

如此「没出息」的背后因素，是长期投资不足。地面部队装备更新与后勤供应，顺位总被海空军超车。长期将就度日的结果，是造就科层体系内的因循习气，甚至导致社会大众对军方印象低落。「天下没有廉价国防」，全民都要面对心痛肉痛的现实。