李克聪：台铁总体检报告无审核标准 应适当补强
消基会交通委员会召集人李克聪表示，这几年前瞻计划的公共工程量非常庞大，供需失调，有能力做的公司没办法接，最后变成分层下包，影响工程品质及工地安全。虽然2018年做了台铁总体检报告，但报告中的7大项目并未整合，且报告根本没提到要建立甚么样的SOP，才可以解除144项「改善建议」的列管？结果变成台铁告诉铁道局「我这一项有做到」就解除列管。
李克聪表示，台铁员工一直被检讨，导致士气低落，这是台铁最大问题。他建议已经做好的台铁总体检报告不是做完就没用了，而是要适当补强，改革台铁体质。台铁总负债超过4千亿，每年20亿，其中公共工程占了很大一部分，因此台铁的改革一定要上到最高层，由总统发布，由行政院成立改革小组，监督台铁的改革成效。
「交通建设可以等，道路安全不能等！」李克聪表示，人民也不过是要求出门不被车撞，搭火车能平平安安，他认为前瞻计划要全力推动，但是道安预算应该提高，全民交通安全才可以得到保障。
「台铁是国安问题，也是国本问题；改革台铁是转型正义，蔡政府不能再有托辞！」专长航空管理和智慧运输的台师大企管系教授陈敦基说，这次事故让他沉痛到无言。他认为台铁有3个「文化」问题，包括官僚文化，出事就换局长，但是台铁是百年老店，频频换局长，又如何改革？其次是台铁的组织文化，松散怠慢，以及数千亿的财务包袱，包括沉重的退抚金，但这要政府拿出魄力去解决，下一步才能谈公司化。最后是藏污纳垢的包商文化，这是台铁长久以来的致命伤。他建议蔡政府要组成台铁改革国家队，深入台铁每一个单位部门，才能有效改革。