练鸿庆快评》苏贞昌等于「不作为犯」
台铁408次太鲁阁号2日于花莲县大清水隧道出轨，车辆擦撞隧道壁，造成多人死伤，对此，行政院长苏贞昌表示，铁路运输的重大意外，对于罹难的家属、受害乘客表示最大歉意，也很遗憾。（邓博仁摄）
苏贞昌想展现官威，可以刁难高荣院长停车位有多少，拿着撞球杆讲高铁南延，但对于真正棘手，需要行政院长层级来排除阻碍的台铁改革，很诡异，反而置身事外，把自己当局外人。
2018年普悠玛号事故，时任行政院长赖清德，把改革台铁拉高到中央层级，风风火火组成「台铁总体检专案小组」，要用行政院长的权力，排除改革的阻力。
没想到苏贞昌接任后，却对「台铁总体检报告」已读不回，由交通部默默放到官网了事。行政院说，体检报告只是「内部」调查，供为决策「参考」，已交由「交通部」督导执行。
苏贞昌的态度很明显，台铁不干他的事，交通部要自己搞定。
问题是，台铁议题盘根错结，如果交通部搞得定，需要等到今天？ 二年来台铁做的最大改革，就是砸1500万找春露行销公司，再花884万出了一本套书，表示「轨道美学」有多重要……
台铁人力不足，待遇低落，林佳龙还要用台铁的资源养公关公司，出书歌功颂德，是难辞其咎；但苏贞昌身为行政院长，站在岸上看着台铁溺水，也等于是太鲁阁号事故的「不作为犯」。