连假塞爆有解！运输学会吁：尖峰通行费提高10倍 实施「预约制」分流
新冠肺炎趋缓，导致今年端午连假国道车流大暴增。中华民国运输学会理事长林良泰表示，为达疏运分流效果，学会共有四大建议，另外也建议立法部门针对国道差别费率上限进行调整，连假时段国5费率可提高至10倍，对民众而言才会有感，进而走替代道路。另外也建议实施单双号分流或预约制度，让用路人自行判断规划旅程。
林良泰表示，针对纾解国道车流，共有四大建议，包括国道要运送最多旅次而非车次；交通部高公局、公路总局、台铁局、观光局、气象局、高铁公司等，应于连假前成立小组，整合疏运计划；落实高公局1968 APP等资讯平台的正确性；立法机关应支持交通管理作为，适时调整法规。
▲运输学会指出，由于报复性旅游，今年端午连假期间所有时段几乎都是交通尖峰期。（图／黄国霖摄）
林良泰表示，要解决壅塞就要备妥工具，他表示，目前连假多会实施差别费率，前20公里免费，但国道应让给长途旅次车流使用，因此建议需除取消免费，还应增加费用。
另外目前法律规定，特殊时段主管单位最多可将费率增2倍，但试想以雪山隧道为例，长约54公里、50元的通行费，即使提高到2倍的100元，费用调整幅度小，对民众而言也不会因此改走替代道路，建议上限应提高到10倍，才能有效让使用者改走替代道路。
▲运输学会建议，拉高差别费率的上限，才能有效分流。（图／黄国霖摄）
而端午连假凌晨都塞车，主因就是报复性旅游，建议主管单位应调整高乘载管制与匝道仪控，如国5每个匝道都实施高乘载管制，管制时间也增加，目前规定3人以上车辆，也可提高到4人以上。为吸引民众走替代道路，观光局也可在替代道路周边举办活动，如台2等，对民众而言有活动玩，就不会觉得开车时间太久。
▲运输学会指出，可实施预约制，鼓励民众上网登录出游时段。（图／黄国霖摄）
林良泰表示，立法机关调整费率天花板后，可进一步执行单双号车牌分流或预约上路，相较而言预约方式应可被大多数民众接受，主管单位可以鼓励方式，如抽奖送手机等，让民众主动上网登录何时要去何地，并公开资讯，其他民众就会自行判断规划旅程。
林良泰举例，若实施预约制，国5两匝道就一边开放预约车流行走，一边开放未预约车流行走，视情况相互交替，并控制雪隧内车流数量，若车流量过多即将雍塞，就可加强匝道仪控强度，慢慢开放车辆进入，车流一样可排队等待进入，就像去餐厅等位子排队一样，避免隧道内车流过低，交通服务品质低下。
高公局表示，将就实务面予以审慎评估办理。至建议方案中有关国5通行费提高10倍以上，以抑制过量之交通需求方案，高公局表示尚涉修法以及需有符合社会大众期待接受之配套作法才具可行性，爰该局目前尚无该项措施规划。
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