联嘉握肥单 2024营运爆发

联嘉光电近年财报

LED车灯光源模组厂联嘉光电（6288）法说报喜，总经理黄昉钰11月30日表示，美国密西根厂客户加速拉货，新增多款电动车客户订单，明年起可望转盈贡献获利；今年新获13款以上新车车灯采购合作案，订单金额超过百亿元规模，预计2024年起开始出货，营运将进入爆发期。

黄昉钰在法说会上，订下营收年增30％的短期目标，2025年以后仍将保有年增20％的动能。除LED车灯接单报喜，她还提到，联嘉Micro LED切入次世代显示器市场，已获客户下单，明年将开始出货贡献营收的消息。

联嘉也在法说会上宣布，完成ADB（自适应式头灯，或称矩阵式LED头灯）产品开发，有提供客户ODM，从设计到量产一条龙服务的能力，正式跨足高单价的头灯市场。

联嘉今年前三季合并营收28.79亿元、年增约5％，但本业受密西根厂投产进度不如预期影响，出现约1亿元的营业损失，所幸新台币大贬值带来的汇兑利益回冲，让前三季税后纯益仍有4,000万元，EPS达0.23元，优于去年同期的0.07元。

黄昉钰坦言，今年本业出现亏损，是因美国密西根新厂业绩贡献不如预期。受疫情、晶片短缺等问题影响，车厂客户新车上市时程推迟，影响联嘉密西根厂的业绩表现，加上新厂开办初期摊提仍多，拖累整体获利。

不过她也强调，包括通用、福特两款大型皮卡的上市，联嘉密西根厂出货逐渐提升，明年又将新增至少一款新车车灯量产，产能利用率提升下，密西根厂明年就能转盈，开始贡献获利。联嘉台湾厂明年也将新增两款新车的车灯出货，整体营收水涨船高，对明年获利回神表示乐观。

黄昉钰还说，联嘉在疫情、晶片荒期间，仍维持品质、供货与高配合度的特色，获车厂与大型零件厂客户的肯定，让联嘉今年一口气新获13款新车车灯供应大单，较过往一年约二、三款车的规模翻倍跳增，订单总金额估计超过百亿元，预计在2024～2026年这段期间，配合新车上市开始量产出货，届时联嘉业绩将有新一波高成长动能。