联手抗中 美日签EV电池矿物贸易协议

根据协议，美、日双方同意不对车用电池采用的锂、石墨等重要矿物课征出口税，并互相协调这类矿物生产过程牵涉的劳动法规。

此外，两国也同意日后在审核矿业外来投资案时共享资讯。

美、日两国在2019年已签署过一项贸易协议，这回的电池矿物贸易协议则是根据2019年协议加以扩充。未来双方每两年会重新检讨协议内容，再讨论是否修改内容或终止协议。

去年美国通过的《降低通膨法案》支出数千亿美元补助电动车及绿能产业，规定电动车必须使用美国或自由贸易伙伴国生产的电池原料才能符合7,500美元补助门槛，却因此激怒欧盟、日本及英国等未与美国签订自由贸易协定的盟国。

美国为了安抚盟国并打击中国在车用电池供应链的势力，近来已分别和欧盟、日本及英国协商电池矿物贸易协议。

这类贸易协议仅针对车用电池原料，不影响美国与盟国之间既有贸易政策，因此协商过程较不费时，协商结果也无须经由国会表决通过。

美国贸易代表戴琪表示：「这是一个值得庆祝的时刻，因为美国持续和盟国合作，透过《降低通膨法案》强化重要矿物供应链。」

美国希望借由电池矿物贸易协议，鼓励国内电动车业者在中国以外地区重新建立电池供应链。虽然中国目前在全球重要矿物加工及精炼产业握有主导势力，但拜登政府认为日本在矿物加工及精炼产业也有足够实力，日后有望取代中国成为美国业者的上游供应链主力。

然而，美国国会近来对拜登政府单方面动用行政权签署矿物贸易协议的做法感到不满，不少议员质疑拜登做法违宪。