兩岸微流行／麥草治沙 沙漠倒退20公里

包兰铁路周围已经形成绿色长廊。图／取自人民铁道微信公众号

中国大陆沙漠防治工作已投入数十年经历，也达成特殊成果，像一九五八年通车的「包兰铁路」，号称大陆首条沙漠铁路，虽曾一直遭沙漠吞没，但当地发明「麦草方格治沙法」，使铁路得以顺利通行，同时使沙漠倒退廿公里。

据「绿色中国」与中新社报导，包兰铁路刚开通时，每年发生沙害断道三百余次，全线严重沙尘破坏率逾八成五，最严重的五十五公里宁夏中卫段，需六次穿越腾格里沙漠，列车常常因风沙掩盖路轨而被迫停车。

当地发明麦草方格治沙法，将废弃麦草以方格形状铺在沙上，留麦草的三分之一或一半自然立在四周，再将方格中的沙土移到四周麦草根部，使麦草竖立在沙地。露出的麦草能有效固定流沙，保护草方格中种下的草籽和树苗不被风沙吞没，待三至五年麦草风化时，成活的林草就能形成固定的植物草方格。

宁夏中卫市国有林业总场林业工程师唐希明表示，他自制一种「干」字形铁制「造林神器」，能将固沙关键的植物根系末端直接送入湿沙层，用这种工具栽植柠条，成活率能达八成五以上，造林的成本降低五成。

经四代治沙人探索，宁夏形成「五带一体」防风固沙体系，包括「固沙防火带」、「灌溉造林带」、「草障植树带」、「前沿阻沙带」及「封沙育草带」等，如今的包兰铁路两侧已形成宽约一公里的绿色长廊，有效控制区内风沙活动，确保这条全球首条通过高大流动沙丘的沙漠铁路畅通无阻，也使沙漠倒退，实现「人进沙退」。