六缸後驅不再僅限休旅車？Mazda 6回歸傳聞不斷！

图/Mazda

Mazda 6 在早前已经全面在日本市场停止贩售，在当时也意味着本车即将退役，也基本上完全排除了品牌将挪用 CX-60、CX-90 等车上的后驱平台进而额外次世代房车的可能性，不过，在目前市场瞬息万变的态势下，状况貌似又有了改变。

目前 Mazda 都聚焦在大型商品群的产品开发策略，而根据海外媒体日前分享的内容指出，Mazda 管理层其实还没有完全放弃后驱平台 Mazda 6 研发计划的可能性，只要市场需求有达到规模，品牌或许会让此想法成真。

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此话出自于曾经来台的柴田浩平对澳洲媒体的访问内容当中，「目前房车市场确实就是小，对我个人来说，前置引擎后轮驱动的房车绝对是一个完好的想法，所以如果人们开始对这种类型的产品有需求，品牌当然会有对应的开发方案。」

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柴田所言不仅止于 Mazda 本身，而是目前全球局势就是被休旅车种所主宰，不过，诸如 Toyota 旗下 Camry 在全球的整体需求力道仍在，但又如同 Kia Stinger 般，这种采用六缸引擎、后轮驱动平台的整体供应需求又不符商业利益。结论到底为何，实在让人想不透。

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以目前的态势来看，Mazda 6 已委由长安马自达推出合资产品 EZ-6，该车主要系以长安 SL03 车系延伸而来，目前仅限于中国市场在地贩售。

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