六缸有望續存？Audi將以RS 5 Avant延續RS 4 Avant傳奇

图/Audi

时光回朔至今年三月，Audi 现任 CEO Markus Duesmann 接受海外媒体 Auto Bild 的专访，并且表示品牌在未来车系编成将有一波大重整，其中最为人惊讶的，想必是 A4 / A4 Avant 将直接并入 A5 车系当中，并且同整为单一阵列，来面对未来即将出现的敌手。至于 A4 车系将会以纯电姿态回归，但一切都还太遥远，相关舆论也无法获得确切资讯来佐证。

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不过，笔者搜集到一些关于 A5 车系的传闻，并且指出位居该车系性能阵列的 S5 / S5 Avant，甚是是 RS 5 / RS 5 Avant 都已在紧锣密鼓地研发当中，值得提及的是，S5 / S5 Avant 在既有尺寸获得一定程度放大同时，保留 V6 动力核心，该核心为现阶段源自 RS 4 Avant 的 2.9 升 V6 涡轮增压引擎，对于内燃机车迷而言，这无疑是大好消息。

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至于位处顶端的 RS 5 Avant（暂名），Audi 已经完全否认要跟随隔壁棚 Mercedes-AMG 以四缸作为旗舰性能的动力核心，故不难研判出本车依旧会搭载 V6 核心，但面对排放法规已经动力调校上的极限值，或会加入油电复合动力系统来提升动能，达 450 匹最大马力之谱。

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虽然作为 Avant 车系而生的产品已在国外市场各地陆续捕捉到伪装测试车，但反而房车 Saloon 车型却一直没有看见踪影，或许这与现阶段的用车主流有关，一定程度的机能性还是较有产品价值。

时间部分，以目前所搜集到的资讯来看，一般款 A5 车型将于今年稍晚推出改款车型，S5 / RS 5 等车将陆续于 2024、2025 年相继推出。

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