绿岛船班频停航 民怨沸腾急疏运

台东绿岛线船班近周频停航，民怨四起，县议员王姷力痛斥客轮业者唯利是图，28日经业者协调友船，下午加开绿岛线来回各1航次。（萧嘉蕙摄）

受东北季风影响，台东往返绿岛船班自22日起停航，25日暂复航后，28日又再度停航，造成当地居民生活全乱套，怨声载道；对此，县议员王姷力痛斥客轮业者唯利是图，并提出海象预报资料打脸航行安全疑虑之说，经协调下午加开绿岛线来回各1航次。

台东离岛交通仰赖海、空运，由于每年10月至12月期间东北季风盛行，飞机航班碍于风速过大，时常面临停飞，客轮船班也受海象不佳及人数过少，以致无法行驶。为此，台东县政府争取交通部补助，自2016年起启动离岛淡季固定船班，自11月起至隔年3月，每周开航共10班次；然而近期绿岛线船班频繁停航，居民原定出国、就医、返工等行程受阻，民怨沸腾。

「船公司太过分了！」王姷力指出，船公司曾在浪高达4米的情况下照常开航，只因当时正逢元旦假期，游客量迎高峰；反观现处于淡季，业者频繁以航行安全为由，取消船班，撇除22日至24日寒流期间，属合理停航外，近1周仅开航2日。

因应今年首波寒流来袭，东北季风发威，东部海域海象不佳，台东往返绿岛、兰屿船班自22日至24日全天候取消，绿岛线25日、26日恢复行驶，27日无航班且无预警宣布隔日停航。富冈里长曾阿粉狠批业者拿翘；王姷力则转发中央气象署海象预报，显示28日浪高2米转3米、风力5至6级，海象因素停航不攻自破。

对此，台东县政府交观处交通事务科长刘奇朋表示，客轮开航标准以浪高3米、风速8级为限，因上午浪高介于临界，船长经通盘考量后，决定取消船班，将视下午风浪调整。

东部航务中心昨午后发布公告，原定上午9时30分前往绿岛航班，经业者协调友船，异动为下午2时开航来回班次。消息一出，众怒稍稍平息，不过现役客轮老旧，45分钟的航程，实际耗时逾1小时，王姷力说，乐观其成业者赚大钱，但不应轻视绿岛居民的交通权。