陆电动车2030在欧洲市占冲近20％

大陆电动车在欧洲市场销售概况

中国电动车近几年凭借着技术、成本等多项优势，在欧洲市场的市占率正快速攀升。综合外媒报导，中国汽车制造商的生产成本比欧洲车商低1万欧元，预估2030年，中国电动车品牌将占整个欧洲电动车市场的12.5％至20％，全年销量预计在72.5万辆～116万辆间。

报导指出，根据法国汽车咨询公司Inovev的统计，2019年中国电动车在欧销售1.4万辆、2020年达到3万辆、2021年达到近8万辆。而2022年前9个月，中国制造的汽车在欧洲售出了约15.5万辆，占欧洲电动汽车市场5.8％的市占率。

Inovev副总裁Jamel Taganza表示，在欧洲销售的中国汽车可能在未来几年内全部转换为电动车，可以预见将有更多低价车款将陆续推出。Inovev预测，到2030年，电动汽车将占据欧洲新车销量的40％，而中国品牌将占整个电动车市场的12.5％至20％左右，未来成长惊人。

中国电动车能够快速抢占欧洲市场，和其相对低廉的成本息息相关。据一项研究表明，自2015年以来，欧洲电动车平均售价从4.89万欧元上涨至5.58万欧元，美国从5.3万欧元上涨至6.39万欧元，反观中国则从6.68万欧元下跌至3.18万欧元，普遍低于燃油车的售价。

中国成本的下降，主要来自中国市场的高度竞争和产能规模，以及官方的大力扶持。这让中国电动车出口欧洲，即便加上运输费用和10％～20％的进口关税之后，仍然具有价格竞争优势。不只如此，专家分析这种趋势还会继续，因为欧洲的制造商将精力过于集中在高阶、高利润车型，几乎退出了低价市场，而中国的电动车刚好可以填补上这块的需求。

另一方面，电池也是中国电动汽车的主要优势。预期在2030年以前，全球电池产能的70％和大部分电池供应链都可能继续被中国厂商所掌握。目前十大电池生产商中就有六家是中国企业，最大的车用电池供应商宁德时代，在全球市占率更高达32.6％。此外，中国大型的电池和汽车制造商之一的比亚迪也在快速增长，亦可一窥掌握电池技术对于电动车行业的重要性。