陆客在台旅游出事太多？ 交大陆生从5方面分析提3大结论
▲乘载24名陆客的游览车在国道上起火，包括导游、司机共26人全数罹难。（图／记者李毓康摄）
辽宁团火烧车事故酿26死，震惊各界，有大陆媒体细数近年陆客来台的重大意外，也有大陆网友呼吁同胞为了安全不要到台湾旅游。「陆客在台旅游出事是否太多？」一名陆生在问答网站「知乎」回复，从5方面分析，并提出3点结论。
这位陆生暱称为「邱团长」，根据个人资料显示，他是首届陆生，台湾交大交通运输相关专业毕业。为什么陆客在台旅游出事这么多？他的结论包括「台湾的旅游大巴每万人死亡率，高居台湾所有载客类型车辆第一位」、「台湾的旅游大巴，绝大部分使用者为大陆游客」以及「大巴死亡率高，大巴租用者大部分会陆客，就会产生一种现象，陆客在台湾死亡率居高不下」。
▲陆客在台旅游出事多？陆生从5方面分析，给出3点结论。（图／翻拍知乎）
「邱团长」也公布一份数据，显示大巴的万人死亡率几乎是小轿车的10倍，「被之前N多人吐槽台湾机车多，死亡事故多的机车，反而在万人死亡率中排名最低，而载客类型的车辆中，死亡率最高的是营业大客车。」
他说，所以不是台湾人故意搞陆客，而是大巴车事故率本来就高，台湾人自己也不愿意坐这种大巴车。
「邱团长」接着从5方面分析台湾的旅游大巴为什么事故率会如此之高，包括「拼装车横行市场，车辆品质堪忧」、「安全法规不健全，太多漏洞可以钻」、「老旧车没有退场机制，现行法规无法限制」、「客车种类分类不健全，导致车辆安全存在问题」以及「验车不规范，代验车服务至今存在」。
他指出，陆客团队用的游览车，整个行业都是这种情况，不出事情是佛祖保佑，出了事情只能怪旅游大巴自身安全不符合要求，谁都怪不了，更怪不了「陆客不会用安全锤」。
他还建议，如果要去台湾旅游，最好不要报旅游团，能自由行就自由行，这样就不用乘坐这种大巴，如果非得跟团去，最好自行组团，指定车型，例如说整车进口、有品牌的大巴，如果无法自行组团，指定大巴，但别被亮丽外观与豪华装备所蒙蔽，要检查车子是否超重、行车稳定性及确认底盘是否为「气垫悬挂式」等。