陆M503航线2月起恐更贴近海峡中线 国台办这样说

大陆民航局30日宣布2月1日取消M503航线，大陆国台办发言人陈斌华表示，此次调整是为缓解有关地区航班增长压力，有利改善两岸航班与人员往来。（示意图：shutterstock／达志）

过去两岸屡现争议的M503航线，大陆民航局30日宣布，从2月1日起取消M503航线自北向南飞行偏置，恐怕意指取消2015年两岸协商内容而更贴近海峡中线。同时后续将启用503航线W122、W123衔接航线由西向东运行。对此，大陆国台办发言人陈斌华30日表示，此次调整是为缓解有关地区航班增长压力、保证飞行安全，减少航班延误，也有利于改善两岸航班营运，进一步便利两岸人员往来，符合两岸同胞共同利益。

M503航线这些年从讨论设置与启用，实际在两岸引起不少争论。2015年1月12日大陆官方公布，基于空域壅塞严重等需求，要在东南沿海划设新的国际民航航线M503与W121、W122及W123衔接航路。但由于M503航线离海峡中线最近仅7.8公里，并很可能影响台湾往返金马的飞安而被台湾政府反对。

经两岸多次来回协商下，陆方2015年3月20日最终公告，虽然启用M503航线，但实际路径会往大陆方向西移6海里，并采「由北向南」单向航行，遇特殊情况一律向西偏移，以及东西向连接航路的W121、W122及W123暂不启用，具体启用时间由双方沟通等共识。

双方2018年也再起争议，大陆单方面宣布启用M503航路的北上航线与W121、W122及W123等衔接航线。台湾政府为此取消东航、厦航合计数百班次的春节加班机。

因此，大陆民航局30日宣布2月1日起，取消M503航线自北向南的飞行偏置，应该意指2015年两岸协商的「往大陆方向西移6海里」安排，同时后续启用503航线W122、W123衔接航线，等同于回归陆方2015年的最原始规划。

陈斌华30日表示，M503航线位于上海飞行情报区内，设立和启用这一航线是大陆民航空域管理的一项常规工作。回顾M503航线于2015年3月开通以来，运行平稳，安全可靠，为改善航班营运、满足民生需要、促进经济发展，发挥了积极作用。