陆汽车品牌 欲定义轿车标准
9月26日，北京车展开幕，观众挤满大陆品牌汽车的展台。（新华社）
9月26日，吉利汽车总裁兼CEO安聪慧在北京车展发表《家轿颠覆者宣言》。（取自中国财富网）
北京车展6日正式落幕，疫情导致今年海外车企全球CEO几乎无法到场，国际车展成为大陆车企主场。吉利汽车也在车展发布《家轿颠覆者宣言》，吉利汽车总裁、CEO安聪慧说「中国家轿的标准为什么一定要让外国人来定义?」大陆消费者更讲究大、要面子、功能多。但很多用户需求，被强势品牌厂所定义。因此提出全面实现燃油车整车OTA，普及「全方位健康车」，重构家轿空间新标准，为大陆消费者重新定义。
上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰也说，这个时代是共性的，大陆跟世界潮流切换得非常一致、非常快，甚至于领先。他认为大陆市场以现在的体量很容易成为定义者，由于大陆年轻消费者已经逐渐形成了自己的消费逻辑，让很多大厂商必须跟随。
根据第一财经报导，而伴随着5G时代的到来，大陆车企在车联网以及智慧化等领域，已经走到了全球的最前沿。在这一背景下，不再跟随，建立自己的标准和本土化的适应策略，是大陆车企在未来的全球化竞争中，能够获得突破的必然之举。
经历30年的发展，大陆成为全球第一大汽车市场，消费市场的逐渐成熟，差异化的需求让大陆车企不再只是追随。
经历前期学习模仿后，车企对市场和消费者也有自己独立的判断。本土企业在对于本土消费者文化和消费心理理解上，相较外资和合资车企有更加敏感的体会，且更容易做出改变。例如在之前的SUV浪潮中，最先发现并把握蓝海的正是大陆本土车企。
目标 燃油车整车OTA
安聪慧指出，从车展可以看到，自主品牌无论是新势力还是传统车企，基础都已经提升。现在看全世界最好的装备都在大陆，国外的企业都在买大陆装备，而大陆的人才储备、对网路与新事物接受程度都是最高的，这也奠定了整个大陆汽车产业发展的基础，让许多国外主机厂的设计师已开始向大陆设计师学习。
因此，吉利汽车的《家轿颠覆者宣言》中也提出，要全面实现燃油车整车OTA，全面普及「全方位健康车」，重构家轿空间新标准，为大陆消费者重新定义家轿。