陆新业态吸金 创新人才领风骚

百度Apollo开源自驾平台。图／中新社

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大陆新业态代表企业

从2017年的「共享经济」、2018年「新零售」、2019年「短视频」到2020年的「社区团购」。在大陆，每年涌现不止一个吸睛且吸金的商业概念，企业家与创业者脑中不断蹦出新奇想法，整合出创新模式。如此借着丰沛人才资源不断创新商业模式，正是推动大陆成为产业强权的关键。

随着5G、AI、物联网等革命性技术的逐渐成熟，产业生态大幅改变，甚至直接颠覆当前产业结构，已不再是遥不可及的事。这种趋势有利于大陆挑战美国科技霸主的地位。想与握有雄厚技术底蕴的美国对抗，必须仰赖颠覆性创新。

安侯建业（KPMG）工业产业主持会计师张字信以汽车产业为例，强调走向电动化、自驾化的汽车工业，已变成全然不同的产业，未来影响汽车赛场的决战点，不一定在技术零件，很可能是新应用商业模式，而大陆善于创造崭新商业模式的阿里巴巴、小米等企业，都不吝于投资汽车，可望形成一个好典范。

迈入行动通讯时代之后，大陆网企证明「互联网＋」的商业颠覆能力，尽管新概念与典范不一定起源于此，但借此衍生出新业态的，经常是大陆企业家。

14亿人口市场 最佳练兵场

譬如最初打响共享经济名号的是美国的airbnb、Uber，但进一步孵育出共享单车、共享行动电源等吸引资本市场的，却是大陆的公司。又如市场虽早有线上线下零售数据整合概念，但包装最成功的，莫过于阿里巴巴的「新零售」。产品亦然，推特早期以限制字数而闻名，但限制影片时长的「短视频」经大陆抖音等网企的推广，在全球蔚为风潮。

人口庞大和商场人才辈出，让大陆具有孵化各种新商业模式的优渥条件，14亿人口的市场，成为创业者的最佳练兵场。每年有大批前仆后继的创业者，摸索着「技术＋应用＋变现」的最佳创新和商业模型，促使大陆产业型态快速更迭。

KPMG工业产业主持人刘彦伯指出，现在不少车企积极寻找的人才不是工业制造，而是网路科技或新创相关，正是着眼未来汽车产业的整合，想擦出更多火花。张字信也说，对于电动、自驾这种完全不同的格局，有没有创新思考模式相当重要，这也是各国人才战略的重点之一。

培养创新人才 是国家大计

在「十四五规划」以及2035年远景纲要中，贯穿全文的核心关键字便是「创新」。在培养人才篇章中亦同，屡提及如「培养造就更多国际一流的战略科技人才、科技领军人才和创新团队」、「加强创新型、应用型、技能型人才培养」等。大陆国家主席习近平5月时更指出，培养创新型人才是国家长远发展的大计，大学育才要学科交叉融合，企业要融合产业链与创新链。

资讯＋商贸 大学重点题目

政策仅是催化剂，塑造「资讯＋商贸」复合型人才一直是大陆大学重点题目，甚至在高中教育已有针对性的部署。邻近科创重镇中关村、有全大陆第一高中美誉的人大附中，在2010年代初就开设商业选修课程、早培班等，借此孵育商业创新人才。在该人才培训体系下，已培养出ofo创办人戴威、滴滴营运长柳青等共享经济代表人物。

如今相关概念已扩散至全球各地，包括台湾的政治大学也将新设资讯学院、AI学程，希望将资讯结合政治大学在文社商法领域的优势，培育出应用型科技人才。

整体看，大陆较其他地方更能接受创新商业整合人才模式，如网企阿里巴巴从资讯平台走向全球顶尖电商巨头后，正发展罕见的全能数位生态服务商模式，恐已很难单纯拿亚马逊与其进行对比。

作为网路巨人，阿里掌门是英文教师马云，打造出运算引擎阿里云的是曾任技术长的心理学家王坚，他们都是用不同于网路界的眼光看待资讯与数据，才能带领阿里发展出异于其他业者的模式。当地员工也已习惯由这种不会写程式的特殊人才来设计架构、带领团队，走向一条创新颠覆之路。