旅行不便险改版 前七月损率降至18％

公版旅行不便险的新规范使损率大降，疫情前损率都在100％上下，今年前七月旅行不便险的损率已降至18％。图／本报资料照片

旅行不便险保单改公版条款后，前七月损率大降至18％，由于近期传出多起国人出国旅游意外，国外治疗医疗费用高得惊人，使得国人出国前投保旅行综合险件数明显提升。

据产险业统计，公版旅行不便险的新规范使损率大降，疫情前（2018年～2020年）损率都在100％上下，今年前七月旅行不便险的损率已降至18％。

据保发中心资料，旅行不便险改版后，前七月旅行综合险（旅行平安险加旅行不便险）保费近20亿元，已超过2020年的11.42亿元，另达到2019年旅综险保费35.69亿元（历史新高）的54％。产险业者表示，以今年销售情况推估，旅综险保费有机会创历史新高。

各产险业者目前推出的海外旅行不便险都属于「公版」，和疫情之前大不同，依公版旅行不便险规范是航班延后4小时以上及行李延误要达6小时以上才给延误保险金。

主要是因在疫情前，各产险为抢旅综险市占率，各家产险针对航班及行李延误何时启动理赔，相当混乱甚至引发一些理赔争议，因此，在疫情期间，产险公会奉主管机关指示制订公版旅行不便险将班机延误及行李延误时间作明确规范。

由于各产险持续看好旅综险未来成长潜力，部分产险业者都在增加飞机延误理赔次数及提高行李延误的理赔金额来以吸引民众投保。

目前针对班机延误理赔，产险业界的「标准条款」都是保期内两次，两次的意思就是最多赔两个航班。如果4小时延误赔6,000元的，航班满8小时也是赔6,000元，但有些产险业者则采「可累进」如，每满4小时赔6,000元，若延误满8小时即可赔1万2,000元。

以保期内给付两次来看，如果去程和回程都遇到延误8小时给付1万2,000元，那保险期间内最高就可理赔24,000元。

产险业者认为，比较这些理赔金额都是「小钱」，民众最应在意的是「医疗保障」及「急难救助」情况。