露营风再起 露营车卖到缺货
发卡组织大抢国旅商机，触角更从饭店延伸到露营场地。事实上，疫情爆发后，国内设备较新、较好的营区都是一位难求，没1个月前预定，根本别想有帐；就连动辄200万起跳的露营车都卖到缺货，还没上市就被订光。
疫情导致国境封锁、出不了国，但根据万事达卡的新常态消费调查，高达3成民众钱没花得比较少，反而花得比去年更多，其中国旅支出排名第三，有13％民众增加国旅次数，随着明年想出国仍困难重重，势必再提高。
国旅方面，风景区的饭店最抢手，即便房价飙了2～3倍，仍旧供不应求，另一股新兴势力就是露营，因户外开阔、病毒传播机率低，从疫情爆发之后，业绩不降反升，许多营区不只假日满棚，连平日都有8、9成满。
台湾露营人口约250万，上波「疯」露营是在2年前，不少人是一时兴起，露了几次，就把营帐束之高阁，去年已有露营场停业，但今年疫情催化，又开始尝鲜露营，带动露营成为全民运动，直至近期才因天冷稍退烧。
露营风再起，带动露营用品生意强强滚，露营车更卖得吓吓叫。以福斯商旅上周刚发表的California Beach露营车为例，因欧洲原厂产能有限，只能采取限量销售，上市前今年配额就被扫光，要领车恐得等明年。