陆整顿车市 鼓励车企整并

大陆车企数量太大，工信部鼓励企业整并，提高产业集中度。图为新能源车辆生产线。图／新华社

大陆新能源车相关企业分布情况

大陆新能源车企近年飞速增加，其中整车制造企业已有近200家，相关企业则逾33万家，日前市场传出汽车产能过剩，官方可能出手整顿。大陆工信部部长肖亚庆13日表示，相关企业数量太大，处于小而散的状况，鼓励整并做大做强，进一步提高产业集中度。

外媒在9日报导，为防止新能源汽车带来产能过剩问题，大陆监管部门将制定新措施，包括设定新能源汽车行业的最低产能利用率指标，未达到最低产能利用率的省份，在原有产能投产之前，将不被允许新增产能。官方此举是要引导车企进入大陆产能目前尚未充分利用的地区，并有意让前几年建成、但现在已经冗余的汽车工厂退出。

肖亚庆13日在大陆国新办记者会上指出，现在各方面对发展新能源汽车的热情很高，很大促进新能源汽车发展，但也要看到新能源汽车技术含量高的特点，所以资源应该尽可能市场化集中，避免分散。

他表示，下一步除了要提高产业集中度外，还要加快充换电基础设施建设，持续展开好新能源汽车下乡活动，也要做好公共领域汽车全面电动化的城市试点，推动提高城市公车、出租以及物流配送等领域新能源汽车的比例。

时代财经报导，根据天眼查数据，大陆近年新能源汽车相关企业快速增加，2020年新增6.8万家，较2019年增长85％。2021年增速进一步加快，截至9月12日，新增已超过10万家。

截至目前，大陆新能源汽车整车制造企业数量共有198家，其中150家是在2018年～2020年之间注册。若将经营范围扩大至相关产业链，截至今年9月，大陆有33.2万多家新能源汽车相关企业登记在册，且超过8成企业注册时间在五年之内。不过，若从企业是否为高新认证企业来看，仅有3,649家为高新技术企业，占比仅约1％。

从销售情况看，大陆新能源车市场已有领先企业群。乘联会资料显示，8月新能源乘用车批发销量30.4万辆，年增202.3％。其中，厂商批发销量突破万辆的企业有5家，包括比亚迪、特斯拉中国、上汽通用五菱、上汽乘用车、广汽埃安，合计约17.8万，占比超58％。

至于备受追捧的新势力，理想、小鹏、哪吒、蔚来、零跑汽车8月交付量合计约3.36万辆，仅占当月新能源乘用车零售销量（24.9万辆）约13.5％。