芦洲环堤大道易肇事？ 新北打脸中央：无事故

新北市交通局统计，今年1至6月行人事故死亡18人，较去年同期减少4人。（新北市交通局提供／蔡亚桦新北传真）

交通部盘点全国1000处易肇事路口及行人活动聚集区域，作为县市研拟改善计划依据，其中提出新北市2020年到2023年有115处行人易肇事地点，但新北市交通局比对发现有6处无事故案件，其中芦洲区环堤大道与永乐街38巷67弄口还被列为全市第4大易肇事路口，会再与交通部共同审议。交通部回应，会行文各县市政府，有问题都可沟通。

新北市交通局长钟鸣时指出，交通部最新统计数据，新北今年1至6月行人事故死亡18人，较去年同期减少4人、减幅18％；每10万人行人死亡事故为0.4人，六都最低，亦低于全国（每10万人行人死亡事故为0.7人）。

钟鸣时表示，交通部资讯平台所提2020至2023年115处的行人易肇事地点，有42处路口平均1年1件事故以下，且清查有6处无事故案件。以资讯平台公布2022年新北10大易肇事路口为例，芦洲区环堤大道与永乐街38巷67弄口为第4大易肇事路口，比对资料后没发现事故案件。

桃园市交通局交通安全资讯科长黄贵正表示，交通部提供2表格，包含事故排行、行人活动聚集区域，但有受伤人数较多却排行较后，不知道计算基准为何？

黄贵正说，桃园的南平路、永安北路4件事故、4人受伤排名第1，让人难以理解。已经在清查表格内容中，周一上班日会与交通部承办人厘清。台南市交通局表示，交通部资料无误。北市交通局主秘黄惠如认为，市府、警方、中央等机关资料来源不一，出现误差应非谁对谁错。

交通部路政及道安司长黄运贵表示，该数据引用2020年至2023年最新的警方统计，交通部会正式行文各县市政府，有问题可以提出来沟通。