轮胎三雄 去年获利同步下滑

正新去年税后纯益49.61亿元、年减5.86％，EPS 1.53元，低于2021年的1.63元；建大去年获利大减逾6成，EPS仅0.37元；华丰去年净利年减18.65％，EPS为1.05元。

正新表示，除积极开发电动车胎，布局汽车产业趋势商机外，正新协助大客户裕隆日产汽车开发下一代X-Trail轮胎，看好也将是未来营收成长动能之一。

建大去年合并营收386.18亿元、年增10.67％，因营运成本提高，营业毛利率降至14.68％、年减5.81个百分点，营业利益2.31亿元、年减86.76％，所幸新台币贬值汇兑利益挹注，去年税后纯益3.38亿元、年减63.16％，EPS为0.37元。

建大也表示，积极开发电动车胎，抢进新利基市场。

建大强调，电动车为延长续航力，车胎要求低滚动阻力，但又考量电动车起步时扭力大，需高抓地力性能轮胎，目前建大积极开发兼具上述两大特性的电动车专用轮胎抢市。

华丰去年合并营收54.14亿元、年减2.28％，因营运成本提高，营业毛利率19.87％、年减2.73个百分点，税后纯益2.94亿元、年减18.65％，EPS达1.05元。