洛马臭鼬工厂失去美国空军忠诚僚机竞标 竟是「过于先进」

获得美国空军忠诚僚机计划第一增量合约的通用原子XQ-67 系列（左上），与安杜瑞尔的「怒火号」( Anduril's Fury，右下），两种无人机的雷达匿踪外型都较为初级，安杜瑞尔怒火号甚至还有垂直尾翼。 （图/通用原子、安杜瑞尔）

简称「洛马公司」的洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin)意外落马，被排除在美国空军「协同作战飞机」（CCA，俗称忠诚僚机）的第一轮审核之外，该公司研发团队认为，问题出在他们的提案过于先进，成本太高。

军事网站战区(The Warzone)报导，美国空军的首批增量合约，提供给安杜里尔(Anduril )和通用原子航空系统公司(General Atomics )，两家公司的忠诚僚机预计明年试飞。至于落选的是洛马公司、波音公司(Boeing)，以及诺斯罗普格鲁曼公司(Northrop Grumman)。

洛克希德马丁公司副总裁，兼高级开发实验室 (Advanced Development Programs, ADP，此单位更广为人知的名称为「臭鼬工厂」Skunk Works）总经理约翰克拉克 (John Clark)表示，该公司的第一轮提案成本太高，这是因为臭鼬工厂是基于战场环境分析，认为需要更隐密、更强作战能力的飞机才能生存。

克拉克对记者表示：「我们试作品的匿踪性能高于要求，镀了一些他们不需要镀金的东西。 」

洛马臭鼬工厂提出的忠诚僚机构型之一，并未被美国空军采用。(图/LM)

通用原子公司和安杜里尔目前提出的概念其实也具有匿踪特性，但两公司都没有采用像诺斯罗普·格鲁曼公司著名的B-21 「突击者」(Raider)那种飞行翼(Flywing)的极致雷达隐身，而是较为传统的，有尾翼的设计。美国空军似乎认为，无人机并不需要过于精致的雷达隐身，毕竟它们是一种耗材。

克拉克表示：「各位可以去看看通用原子与安杜里尔的版本。它们都设计了垂直尾翼，这是极大的雷达反射源。」

通用原子的 XQ-67采用像是F-35的V型垂尾，还算是有匿踪化设计；但是安杜里尔是单片中垂尾，整体造型看起来像是没有座舱的F-16。

克拉克虽然能理解美国空军的考虑，但是他显然并不同意，他认为没有完整的匿踪化设计，那么它们在战场上的生存率就不会高，即使较为便宜，但是被击毁就是浪费。具体来说，空军是否会决定继续花费 1500-2000 万美元，购买一架无法生存的飞机？ 臭鼬工厂的分析表明，没有匿踪化的忠诚僚机，超过 80%会在战斗中被击落，因此继续购买它们将是一个「失败的主意」。

臭鼬工厂表示，CCA 和其他无人飞机系统 (UAS) 中仍然需要有一席之地。这就是该公司继续提供 RQ-170 等飞翼式飞机的原因。不管怎样，现在很明显，臭鼬工厂会坚持更先进、更有生存能力的设计，称为下一代替代无人机（NGUS）。雷达隐身意味着飞机能够更近距离地飞行，而不必依赖其他额外的电子对抗措施。