马斯克回应Model 3减配「不赔偿、不道歉」 陆车主拟集体提告
日前大陆国产特斯拉Model 3，被消费者投诉自动驾驶处理器HW3.0版本，被「减配」为性能相差21倍的HW2.5版本，以致陆工信部下令整改，但对于特斯拉（中国）仅承诺免费更换，CEO马斯克还在社群软体上表示，「不赔偿、不道歉」的作法，已经引起大陆消费者众怒，准备集体上诉。
据《证券时报》报导，关于此次HW3.0芯片减配问题，已经有多个特斯拉车主群组、汽车论坛、电动汽车微博主等参与讨论，质疑特斯拉中国在消费者不知情的情况下擅自减配；目前，部分大陆国内Model 3车主已在收集证据，准备集体上诉；也有车主向各大投诉平台进行了投诉，并陆续收到相关部门的反馈。
▲陆工信部约谈特斯拉（上海）公司。（图／翻摄大陆工信部网站）
事实上，大陆工信部装备工业司已于昨（10日）约谈特斯拉（上海）有限公司，并责令特斯拉（上海）有限公司按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。
对此，特斯拉官方曾于3月3日发布声明，表示硬体安装的不一致，是受到疫情期间供应链的影响。声明称，「随着产能以及供应链恢复，我们将按计划，陆续为控制器为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主，提供免费更换HW3.0的服务，请有更换需求的用户，通过特斯拉服务中心预约。」
但马斯克随后在推特上回应指出，「那些抱怨的人实际上并没有选装FSD功能，如果选装了FSD功能，特斯拉会为他们免费升级为HW3.0芯片。」引起有车主向媒体反映，强调「实车与购车清单配置不符本身就涉嫌欺诈。」
据了解，特斯拉集团曾表示于上海工厂所生产制造的Model 3将会与美规版本一样，使用最新的自动驾驶辅助系统处理器，但其交付的Model 3新车，配备的却是旧款的2.5版本，未来Model 3即便透过线上更新，采用2.5版本处理器的车主，也无法使用特斯拉所提供的最新自动辅助驾驶相关功能。
值得注意的是，美国电动车大厂特斯拉，于近两年积极布局中国大陆，其位于上海临港的Gigafactory超级工厂，于去年底完工试产后，目前虽一度受疫情影响，但已恢复生产了近1000台可供销售的整车，并达到周产量3000台的生产速度。