马自达 Miata 与迷你，谁才是跑车王者？

这两者在乐趣方面简直存在于截然不同的两端。

就经典跑车而言，我们仅有标志性的 马自达 MX-5 Miata，这里是其颇受欢迎的中级 Club 版（在加拿大是 GS-P 版）。这款双座车将驾驶乐趣置于一切之上。撰稿人——同时也是前 Miata 车主——杰夫·威尔逊急不可耐地想要放下顶篷，称赞其纯粹性。

我在绿色角落，旁边有一辆造型十分独特的汽车。2025 款的迷你 库珀 S对构成乐趣的要素进行了全然现代的解读：它仍有卡丁车的精神，但车内更侧重于令人愉悦和令人展颜的特色。它还能令人满意吗？

这场针锋相对的较量是由 WeatherTech 为您带来.

马自达 MX-5 Miata：今年，Miata 进行了最细微的改款。正如马自达所说，车头灯和尾灯进行了调整，采用了不同的 LED 标识。有新的轮毂设计，而这个测试车的航空灰车漆——或者，正如威尔逊所称呼的，“证人迁移”灰。即使是这种单色外观，并且已经推出十年，ND Miata 仍然是一个活泼、迷人的小包装。

马自达也对车厢进行了升级。改进中最主要的是一个 8.8 英寸的屏幕，具备一些实际的触摸功能，还有一个更清晰的模拟仪表盘组，另外......在中控台增加了衬垫，真是舒适！MX-5 车厢最好被描述为“实用”。设计以现在马自达标准的方式相当吸引人，但这里有很多纯黑色（顶级装饰可选棕褐色皮革）。出色的 Recaros 座椅提供了舒适性和支撑性，这是 Mini 驾驶者只能梦寐以求的。正如您所料，车厢非常狭小，尤其是对乘客而言，他们不得不应对形状怪异的脚部空间和膝盖旁边脆弱的可拆卸杯架。Miata 要求其乘客做出妥协。

迷你库珀 S：这仍然明显是迷你，至少与低矮灵活的马自达相比，就像我脖子上被蚊子咬起的包一样鼓。我知道海泡绿不是每个人都喜欢，但坦率地说，我认为它很棒。酷炫的五辐合金轮毂也是如此。我对三角形的尾灯不是完全满意，但嘿，它们是可定制的，所以这很酷。迷你甚至不为此收取订阅费！

迷你代表着当下流行和酷炫的元素。它很时尚。它……很棒？现在的年轻人还这么说吗？

其内部也存在着显著的差异。Mini 的车厢在这个价格区间内属于最能令人心生愉悦的之一，非常注重可再生材料和有趣的纹理。仪表板上的针织物有点类似粗糙的牛仔布，且部分是由回收瓶制成的。奶油色的纯素皮革座椅足以让大多数人信以为真。Mini 保留了下方有趣的拨动开关，其中包括换挡器。最为重要的是，这里实际上是有空间的，不仅对于人而言，对于他们的物品也是如此。继续，当在 MX-5 中进行双人骑行时，试着将您的手机放置在安全的地方。

18 英寸的 BBS 车轮是一个值得增添的部件。图片来源：凯尔·帕特里克

迷你库珀 S：这仍然明显是迷你，至少与低矮灵活的马自达相比，就像我脖子上被蚊子咬起的包那么鼓。我知道不是每个人都喜欢海泡绿，但坦白讲，我觉得它挺棒的。酷炫的五辐合金轮毂也是如此。我对三角形的尾灯不是特别满意，不过呢，它们是可以定制的，所以这还挺酷的。迷你甚至不为此收取订阅费！

迷你代表着当下流行、酷炫的玩意儿。它很时髦。它……很棒？现在的年轻人还这么说吗？

内部的差异也很大。Mini 拥有在这个价格范围内最能让人微笑的座舱之一，对可再生材料和有趣的纹理极为重视。仪表板上的针织物有点类似粗糙的牛仔布，部分由回收瓶制成。奶油色的纯素皮革座椅足以让大多数人信以为真。Mini 保留了下方有趣的拨动开关，包括换挡器。最为重要的是，这里实际上是有空间的，不仅为人，也为他们的东西。继续说，当在 MX-5 中双人骑行时，试着将您的手机放在安全之处。