賣場引發塞車潮 高雄大順路是前例

卖场引发交通壅塞有前例可循，高雄轻轨博爱路接大顺路段卖场林立，义享天地及好市多卖场人潮多，自由路、龙德新路及大顺路等路口壅塞，居民抱怨4点过后开始塞车，应更名「不顺路」。工务局回应，龙德桥相关工程3月完工，可疏解部分车潮。

大顺路轻轨动工后，好市多卖场前后方道路都车多难行。义享天地与好市多比邻而居，义联集团创办人林义守曾强力反对轻轨施工，呼吁市府将未施工路段改地下或高架，前市长韩国瑜时期一度停工评估。

市民抱怨，很多人在轻轨施工时找到生存法则，放弃大顺路改走周边道路，所以除卖场附近容易塞车，自由路、民族路车也很多，周五下午3点半就开始塞车。此外，大顺路变窄，沿途红线无法停车，很多路口又禁止左转，干脆改为「不顺路」；希望市府在核准大型卖场、百货公司时，也要考量当地交通状况做好相关规画。

高市府为疏导大顺商圈车流量至龙德新路，规画交通替代路线，其中跨越爱河的龙德桥今年1月底开放通行，龙德新路拓宽及东延民族路工程，在收尾阶段，估今年3月底可贯穿博爱一路、自由一路再衔接至民族一路，成为大顺路替代路径，移转大顺一路28％的尖峰时段交通量。

除兴建龙德桥也新辟新德路至博爱路的L型道路，宽20公尺。新工处主秘林建良称，龙德新路已通车，龙德桥也完工，可望纾缓义享天地、好市多一带车流量。