买一台车当三台车用,仅19.99万起,启源E07香不香?
如果有一台车能当三台车用,大家会不会有兴趣?作为中国版的Cybertruck(参数丨图片),长安启源E07就可以实现一车抵三车的效果,可玩性远远超过了特斯拉Cybertruck本体了,近期它也正式上市,起售价为19.99万元起,这个价格确实值得大家看一看。
外观设计上,长安启源E07整体的造型很特别,是一种融合了皮卡、SUV的跨界风格,C字形LED灯组和中间可以现实多种信息的交互面板有极高的辨识度,给人强烈的未来感。
侧面是溜背式车顶,因为有宽大的尾箱看起来会更加修长,目前主流的电吸门、大尺寸半封闭式轮辋、隐藏式门把手、车顶行李架等设计都应用了,尾部是这次外观等重点,除了环形贯穿式灯带以外,后备厢可以电动开启到开放式状态,变成一个可以在上面喝茶、钓鱼的露天台,玩乐属性直接拉满。
尺寸方面,长安启源E07定位是中大型SUV,长宽高分别为5045/1996/1695毫米,轴距为3120毫米,全系都为5座布局,和问界M7、理想L6是同一级别水平。
内饰布局方面,整体设计还是主流的简洁科技感风格,大量使用软包和氛围灯带来装饰,没有传统的仪表盘,所有的功能交互都是通过AR-HUD抬头显示和可左右旋转的悬浮式中控屏去控制,因为设计足够简洁留出了足够多的空间来设置两个巨大的杯架、无线充电面板等储物空间。
座椅配置层面,长安启源E07的NAPPA前排座椅变化自由度很高,不仅有一键语音控制舒享的“零重力”功能还支持纯平放到后与第二排座椅平齐,可以瞬间变成1.8米的双人床,结合18个立体环绕式扬声器、氛围灯、香氛系统,可以在车内体验到绝佳的影音娱乐体验。
高阶智能驾驶方面,这次用的是长安全栈自研的智驾领航辅助驾驶系统,由2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个高清摄像头和算力254TOPS的英伟达Orin-x智驾芯片组成的硬件配套,可以实现高速领航、智能上下匝道,智能换道超车、自动泊车、代客泊车等功能,并且它还有道路大模型技术支持,可以提前帮助车辆做出驾驶决策,总之无论是在城区还是高速上,都能让驾驶变得更加轻松惬意。
最后在动力和续航方面,长安启源E07有纯电和增程两种选择。其中纯电分为后驱和四驱,后期单电机版最大功率252千瓦,峰值扭矩365牛·米,双电机版最大功率440千瓦,峰值扭矩645牛·米,续航上提供651公里和701公里两个版本。
增程版使用的是1.5T增程系统,增程器最大功率110千瓦,电机最大功率231千瓦,峰值扭矩375牛·米;双电机综合最大功率362千瓦,峰值扭矩637牛·米,目前提供230公里和245公里两种选择。
值得一提的是,长安启源E07还将提供智能魔毯悬架功能,空气弹簧和CDC电磁减震可以根据路况实时调节调节悬架刚度和高度,能明显改善驾乘舒适度。
总的来看,长安启源E07可以随意切换轿车、SUV、皮卡形态,让汽车的属性不再绝对单一,如果你想买一台能一车多用的家用车话,可以来好好体验一番。标题:买一台车当三台车用,仅19.99万起,启源E07香不香?
如果有一台车能当三台车用,大家会不会有兴趣?作为中国版的Cybertruck,长安启源E07就可以实现一车抵三车的效果,可玩性远远超过了特斯拉Cybertruck本体了,近期它也正式上市,起售价为19.99万元起,这个价格确实值得大家看一看。
外观设计上,长安启源E07整体的造型很特别,是一种融合了皮卡、SUV的跨界风格,C字形LED灯组和中间可以现实多种信息的交互面板有极高的辨识度,给人强烈的未来感。
侧面是溜背式车顶,因为有宽大的尾箱看起来会更加修长,目前主流的电吸门、大尺寸半封闭式轮辋、隐藏式门把手、车顶行李架等设计都应用了,尾部是这次外观等重点,除了环形贯穿式灯带以外,后备厢可以电动开启到开放式状态,变成一个可以在上面喝茶、钓鱼的露天台,玩乐属性直接拉满。
尺寸方面,长安启源E07定位是中大型SUV,长宽高分别为5045/1996/1695毫米,轴距为3120毫米,全系都为5座布局,和问界M7、理想L6是同一级别水平。
内饰布局方面,整体设计还是主流的简洁科技感风格,大量使用软包和氛围灯带来装饰,没有传统的仪表盘,所有的功能交互都是通过AR-HUD抬头显示和可左右旋转的悬浮式中控屏去控制,因为设计足够简洁留出了足够多的空间来设置两个巨大的杯架、无线充电面板等储物空间。
座椅配置层面,长安启源E07的NAPPA前排座椅变化自由度很高,不仅有一键语音控制舒享的“零重力”功能还支持纯平放到后与第二排座椅平齐,可以瞬间变成1.8米的双人床,结合18个立体环绕式扬声器、氛围灯、香氛系统,可以在车内体验到绝佳的影音娱乐体验。
高阶智能驾驶方面,这次用的是长安全栈自研的智驾领航辅助驾驶系统,由2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个高清摄像头和算力254TOPS的英伟达Orin-x智驾芯片组成的硬件配套,可以实现高速领航、智能上下匝道,智能换道超车、自动泊车、代客泊车等功能,并且它还有道路大模型技术支持,可以提前帮助车辆做出驾驶决策,总之无论是在城区还是高速上,都能让驾驶变得更加轻松惬意。
最后在动力和续航方面,长安启源E07有纯电和增程两种选择。其中纯电分为后驱和四驱,后期单电机版最大功率252千瓦,峰值扭矩365牛·米,双电机版最大功率440千瓦,峰值扭矩645牛·米,续航上提供651公里和701公里两个版本。
增程版使用的是1.5T增程系统,增程器最大功率110千瓦,电机最大功率231千瓦,峰值扭矩375牛·米;双电机综合最大功率362千瓦,峰值扭矩637牛·米,目前提供230公里和245公里两种选择。
值得一提的是,长安启源E07还将提供智能魔毯悬架功能,空气弹簧和CDC电磁减震可以根据路况实时调节调节悬架刚度和高度,能明显改善驾乘舒适度。
总的来看,长安启源E07可以随意切换轿车、SUV、皮卡形态,让汽车的属性不再绝对单一,如果你想买一台能一车多用的家用车话,可以来好好体验一番。