蛮牛休旅摇钱树？蓝宝坚尼预估SUV销量将占半数
▲虽然蛮牛休旅还没现身，但Lamborghini已经对其寄予厚望。（图／翻摄自Lamborghini）
休旅当道已无需赘言，光是欧洲市场已经过半就很吓人，这也让许多以「操控」至上的车厂逐渐靠拢，就像是向来以超跑见长的Lamborghini（蓝宝坚尼），旗下休旅车也已经在路上了，代表的意义不只是突破，更是对其寄予厚望。
▲蛮牛休旅正式开卖后，可望让Lamborghini销量翻倍成长。（图／翻摄自Lamborghini）
据《路透》报导，Lamborghini执行长Stefano Domenicali就直言，这部休旅车将会「彻底改变游戏规则」，去年Lamborghini共卖出3,245部超跑，在休旅车推出后，预估品牌全年销量将会上看7千部，换言之，至少有3,500部会是休旅车所贡献，尽管订价「仅」20万美元（约新台币633万）起跳，但肯定能带来巨大收益，并促使车厂迅速成长。
▲Lamborghini研发主管透露，蛮牛休旅将会是地表最强SUV。（图／翻摄自Lamborghini）
至于蛮牛休旅会有多凶悍？据Lamborghini研发主管Maurizio Reggiani透露，这将会是「有史以来最强的休旅车」，预期动力将会来自Audi的4.0升V8双涡轮引擎，并经过Lamborghini调教，若要成为最强休旅，那假想敌肯定就是Bentley的Bentayga，换言之，动力至少要超过600匹与91.8公斤米，0-100km/h加速也必须在4秒以内。
▲蛮牛休旅不只能带来可观收益，也肩负紧跟科技潮流的任务。（图／翻摄自Lamborghini）
除了迷人的性能外，科技的脚步也得跟上，虽然混合动力的Asterion概念车跑不一定会量产，但新的蛮牛休旅很有可能承接这个任务，在2020年推出油电动力、甚至是纯电车型，不过这并非首要任务；另一个热门话题「自动驾驶」，Domenicali则透露蛮牛休旅已经具备一切条件，而且推出这样的功能，并不会抹煞蛮牛的形象。