贸开自办重划案终止 地方反弹

桃园市八德区贸开自办市地重划案，重划会去年底解散，引发地方哗然，周边12里长联署陈情要求搬离。（蔡依珍摄）

桃园八德贸开自办市地重划案2016年启动，岂料重划会去年底迳自决议终止，议员怒斥贸联仓储「坐地起价」，全桃园只剩他1家仓储生意兴隆，将来台铁永丰站落成地价更是水涨船高，但重车出入根本是「地方毒瘤」要求严惩，市府坦言无法可罚，也斥贸联是错误示范，会以此为戒检讨自办重划条件。

贸联仓储喊冤，直指桃园市都委会去年决议要求重划会要在今年5月完成，他们连工程送审都还没完成，根本不可能达标，在其他地主提案后决议解散，强调贸联都是被动角色，尊重重划会决议。业者也提到，自己只是存放货柜的仓储业，已请客户劝导重车司机开车更小心。

市议员杨朝伟说，桃园医院对面的贸联仓储，位处纵贯线精华区，因大型货柜车频繁进出，影响地方交通甚钜，尤其旁边就是文教区，对学子危害大，搬迁声浪不断，贸联2016年联合周边约200名地土，提出贸开自办市地重划案约13公顷，要从仓储区、农业区变更为住宅区，并回馈给市府约5公顷的道路、绿地及文教用地。

杨朝伟说，总量管制的永丰中学好不容易能扩建，甚至增加国小，岂料去年11月底会员大会迳自决议「解散重划会、终止重划」，痛批贸联浪费社会资源，直指前年发生骑士遭曳引车辗毙，去年又发生货柜车卡天桥等憾事，根本是地方毒瘤。

市议员段树文说，周边12里长联署陈情要求搬离，全桃园从4家仓储关到只剩贸联1家，生意一枝独秀，交通负担却让地方承担，地政局和都发局却没辄，未来额外负担10％回馈金根本不痛不痒，直言铁路地下化永丰站开发后，每坪30万飙涨至上百万，再多负担20％都划算，贸联根本好处拿尽、吃干抹尽，要求检讨严惩。

地政局坦言自办重划有高度自治性，于法有据，但也说握有重划案75％土地的贸联是错误示范，未来除开发逾期重新变更要再额外负担10％回馈，也会全面针对进度缓慢和迳自解散的自办重划案增拟附带条件，避免重演。