卯起来再买97架光辉战机 印度砸2,120亿曝大问题

印度空军「光辉」轻型战机（Tejas LCA）的资料照。（图:shutterstock/达志）

印度国防部25日与国营飞机制造商印度斯坦航空有限公司（HAL）签署了一项价值6237亿卢比（约2,120亿台币）的合约，采购97架自制「光辉」（Tejas）Mark-1A战机，以将空军现代化。

综合外媒25日报导，这项交易进行的同时，印度空军正面临战斗机队规模缩减，尤其是在与邻国巴基斯坦的紧张局势加剧，还有中国在南亚军事力量与影响力升高，如加强与巴基斯坦的国防联系等挑战。

印度国防部声明显示，这97架「光辉」Mark-1A战机中，有68架单座战机和29架双座教练机。而这批战机及相关设备的交付，会从2027—2028会计年度起，历时6年完成。印度国防部长辛赫（Rajnath Singh）在X平台上写道：「这些战机的供应将提升印度空军的战力，确保行动不间断，并加强国防准备。」

然而，由于2021年印度空军订购的83架改良型「光辉」至今尚未交付，这次采购随即引发质疑。这次大单是「光辉」Mark-1A战机的后续采购，而这款战机是由奇异供应发动机。早在2021年时，国防部已与HAL签署采购83架「光辉」Mark-1A战机的合约，但这批战机至今尚未开始交付。HAL将延误归咎于奇异发动机供应不及，而奇异则说，是因受到新冠疫情影响，以致重新启动生产线及全球供应链遭遇挑战。

相关交易是印度总理莫迪推动「印度制造」及「印度自力更生」（Atmanirbhar Bharat）计划的要素，以减少对外国军备的依赖。莫迪最近亲自搭乘「光辉」教练战机，并在X平台上发文说：「这次飞行大大地增强了我对国产能力的信心，让我对我们的国家潜力充满自豪与乐观。」而「光辉」自2016年首次服役，目前由两支印度空军中队操作，未来料将成为空军最大的战斗机队。HAL还可望获得超过200架「光辉」Mark-2战机及同等数量的第5代先进中型战机（AMCA）订单。

印度空军最后两支「米格」（MiG）-21战机中队9月26日即将正式退役，而新德里选择了提前一天宣布这项交易。而米格-21退役后，印度空军主要由前苏联时代战机组成的机队，将从42支中队缩减为29个中队。而这在今年5月印度与巴基斯坦的军事冲突后，格外令官员感到沮丧。航空专家安辛格（Angad Singh）指出，印度原本打算1990年代退役这批战机，但后来「别无选择」，只能升级以延寿。

另一方面，「光辉」计划也并非毫无挑战。除了2021年采购的83架战机交付因发动机供应问题交付不及外，还因软体及雷达问题一再延迟，印度空军参谋长辛格（Amar Preet Singh）便公开表达了对HAL延误的不满。