美B-1B轰炸机坠毁报告：部队文化「太自满」未遵守规定酿成悲剧

2024年7月17日，一架第28轰炸机联队的B-1B枪骑兵（Lancer）降落在内华达州空军基地。（DVIDS）

根据美国空军全球打击指挥部周四（25日）发布的调查报告，今年（2024）1月在南达科他州空军基地坠毁的B-1B轰炸机事故，主要因机组人员未能妥善管理轰炸机的飞行速度和进场角度。该调查报告还指出，恶劣的天气条件、纪律问题、资源管理和沟通不良，以及「技能退化和组织文化自满」都是造成1月4日坠毁事故的原因。

报告由事故调查委员会主席劳德上校（Col. Erick Lord）签署，批评第28轰炸联队第34轰炸中队在飞行操作上的监督不力，以及第28轰炸联队未能有效沟通机场和天气状况，这些问题均反映了部队文化和领导层的问题。调查人员还发现第34轰炸中队的基本飞行技能水平不符合要求。报告指出：「造成此次事故的多个失败并非偶发事件，而是由于（单位）不遵守规定的文化、大量未遵守政策和规定程序，以及若干组织性影响和前提条件所造成的。」

全球打击指挥部表示，指挥链将会采取适当的纠正措施来解决报告中提出的问题。在这起坠毁事故中，4名机组人员弹射逃生，其中2人受伤后在医疗机构接受治疗并已出院。这架价值4.51亿美元（约合新台币148亿元）的B-1轰炸机，隶属于艾尔斯沃斯第28轰炸机联队，完全损毁。

报告发现，事故的主要原因是机组人员未落实「综合交互检查」（composite crosscheck），其目的在要求各个仪表所显示的数据符合各阶段有意义（安全），显示正确的降落速度、通过高度、动力配置及机身仰角或倾斜等的综合判断。调查人员认为，如果进行了正确的交互检查，机组人员应该能够察觉到降落期间，飞机速度危险下降。

报告指出「事故机组人员因过度自满而导致这起意外，而飞教官在机组领导和教学监督方面也表现不佳。」恶劣的天气条件，包括降落阶段的结冰情况，以及对机场状况的缺乏认识，大大增加了事故的风险。调查还指出，并未发现后勤维护问题对事故有任何影响。

此次轰炸机损失对已经缩减的B-1轰炸机机队造成影响，现行机队仅剩44架。B-1轰炸机在伊拉克和阿富汗战争中被频繁使用，导致舰队出现严重的维护问题，空军在2021年退役了17架比较旧的B-1，试图释放资源来维护其他机况较佳的飞机。