没参加广州车展的捷尼赛思何以蜕变，迎来重生

作为本年度最后一个国际A级车展，广州车展正在如火如荼地进行中。与此同时，缺席广州车展的名单也被炒得沸沸扬扬，他们是特斯拉、捷达、雪佛兰、捷豹路虎、极星、斯巴鲁、捷尼赛思、高合、合创、启辰、远航汽车。

在刺刀见红的中国车市，参加了广州车展不见得就成功上岸，比如哪吒汽车，而没参加广州车展的品牌也不能代表着前途暗淡，比如说特斯拉。

当诸多媒体在唱衰缺席广州车展的品牌时，我们今天要着重聊一聊捷尼赛思。作为现代汽车集团旗下的高端豪华品牌，捷尼赛思一样缺席了本次广州车展，但捷尼赛思中国首席执行官朱江却说，捷尼赛思绝不会退出中国市场，并且还将持续深耕中国市场。

10月23日，捷尼赛思在北京举办了一场新车发布会，宣布旗下新款GV70正式上市。这是捷尼赛思中国新任首席执行官朱江第一次公开亮相，整场发布会透露了两个关键词，坦诚和坚韧。

朱江说，过去几年，捷尼赛思在中国市场发展并不顺利，这说明了捷尼赛思确实很有很多需要补课的地方，我们要向新势力学习，注重细节和用户体验。

朱江是中国汽车产业的老将，曾经在多家汽车豪华品牌担任过高管，其中包括宝马、MINI、雷克萨斯和福特，而且朱江还与李斌并肩作战过，担任蔚来用户发展副总裁。

那么问题来了，捷尼赛思绝不退出中国市场，到底是一句空洞的口号，还是真刀真枪的诺言呢？

朱江说，从手机行业来看，韩国的三星成为唯一一个穿越了周期的手机品牌，成功实现了从功能机过渡到智能机时代。在汽车行业，韩国的现代汽车集团依然有着同样的生命力，会成功实现向智能新汽车的转型。

2024年8月，现代汽车集团正式投资设立现代前瞻汽车技术开发（上海）有限公司，将原分公司升级为独立法人，进一步巩固研发中心的前瞻技术开发功能，完善本土化研发体系。

现代汽车中国前瞻技术研发中心是现代汽车集团打造的全球首个海外前瞻数字化智能研发中心。该研发中心聚焦自动驾驶、智能座舱、共享出行、互联技术与电动化领域，旨在建立以中国本土为中心的前瞻研发体系，从而快速实现现代汽车集团在中国以及全球市场的数字化转型。

这是这家全球第三大车企加码中国研发的又一重要动作。早在2013年现代汽车集团就在山东省烟台设立了其最大规模的海外研究所——中国技术研究所(HMTC)。

经过十余年发展，如今现代汽车集团已打造了上海-烟台-成都三地研发中心，实现前瞻技术研发、整车研发以及商用车研发的全方位研发布局，从而加速构建本土化研发体系。

要想在激烈的中国市场生存下来，不是把海外的车型导入到中国市场就能一劳永逸。必须研发本地化，才能打造出适合当地的产品。在这方面，现代汽车集团走在了各大国际品牌的前列。据朱江透露，捷尼赛思下一代的产品将会特别惊艳，与众多新势力的产品形成明显的差异化。

除了本土化的产品之外，朱江还表示，品牌才是未来发展的核心。他说：燃油车发展了一百多年，产品同质化问题已经非常严重，未来数字化产品同质化的趋势将更加明显。几年后，汽车可能会像今天的手机一样趋于同质化，所有的架构、技术、供应链和设计都将变得雷同。在这种情况下，能够帮助我们区分竞争对手并激发目标用户购买热情的，唯有品牌。

当然，在品牌塑造方面，捷尼赛思也有很多地方需要向新势力学习。朱江说，举个例子，今天我在捷尼赛思的店里看到纸质的车书。从运营角度来看，我们可以说我们是豪华品牌，客户希望能保存一个精美的车书作为纪念品。但是从销售和运营效率以及财务管理的角度来看，这种做法已经过时了。我们的前线销售团队应该从总部获取更加强有力的支持，而不是仅仅依赖于传统的方式，这一点我们还需要加强。

这次GV70上市，我带着整个团队开始尝试向那些“少年英雄”们，也就是新兴电动汽车公司们学习新的“打法”，朱江补充到。

很多媒体在谈到捷尼赛思的时候，都会讲到它三进中国的故事。2008年，捷尼赛思曾以“劳恩斯”之名进入中国；2014年，捷尼赛思以“捷恩斯”之名再次入华；2021年4月，捷尼赛思在上海通过数千架无人机群打出“你好，中国”的口号，正式宣布三度入华。

不过，朱江却用了四个字来回应质疑“越挫越勇”，也许这就是一个好品牌的精神内涵。耐克之所以经久不衰，不是它的产品有多么遥遥领先，而是它的品牌精神，它始终在赞美伟大的竞技体育，不屈不挠不言败。

捷尼赛思也一样，三次进入中国市场，说明他们足够看重中国市场，不会放弃中国市场。之所以不放弃，首先源于中国市场舞台足够大，也源于现代汽车集团的实力，作为全球第三大的汽车集团，他们有信心、有实力、有资金来立足中国。

朱江说，在“十一”期间我们开始了店面直播，虽然初期的效果并不理想，各个店的直播间流量和评论都很低，但我会和相关的同事每天复盘，分析当天直播的数据，评估每个店的表现。这种销售运营的细节需要不断复盘，记录关键数据，确保第二天能有所改进。这样的滚动式改进正是当今行业中，新兴品牌所坚持的标准化做法。

如果捷尼赛思品牌有1000个需要改进的地方，只要我们每天、每周、每月逐步改善这些问题，就能逐步推进。通过改变这1000件事情，我们能够看到内外部的明显变化。

总的来看，朱江告诉我们了一个重要的事实，捷尼赛思背靠大树。这棵大树就是全球第三汽车集团——现代汽车集团，这是捷尼赛思坚决深耕中国市场底气。而在实力的背后，则是不断向新势力和市场学习改进的机会，从研发到服务，捷尼赛思将全面接轨中国市场。

所以，参不参加广州车展真的那么重要吗？哪吒汽车去参加了广州车展，结果会怎么样呢？